Heftige motorprobleme

[Daniel_2002_Twingo1]

Hey schrauber. Erstmal ein paar Bilder und Videos:

https://youtube.com/shorts/iaA03MLdNwQ?feature=share

https://youtube.com/shorts/CyS-cIdxd1k?feature=share


Kurz zu erwähnen: Drosselklappe ist nagelneu eingebaut worden

https://youtube.com/shorts/ydcgcjK1lng?feature=share

Bollert hinten ziemlich raus….
https://youtube.com/shorts/n3QBluaZuS4?feature=share

Der LTFT wert liegt bei -52,34% was laut Ulli Mist ist. Hab jetzt einen neuen benzindruckregler eingebaut….
Die Tage kommt eine neue lambdasonde für vorkat (25€) neuer KW Sensor (12€) neuer MAP Sensor (10€) Gaspedal Poti (18,92€ China gleich 2 stk. Bestellt mit der Artikelnummer:

8200139460

Hier der link zu eBay und dem poti für die neugierigen

https://www.ebay.de/itm/255651739213?mkc...media=COPY

Hier ein zweiter link:

https://www.ebay.de/itm/385041706693?mkc...media=COPY


Gibt 2 Varianten von X.Y.Z (2 verschiedene Firmen) für 50€ - 70€ und einer der Marken ist nicht Bestellbar.

War mir der chinakracher lieber


Bosch Zündkerzen (18€) Drokla ist neu (eBay Kleinanzeigen 8€ lag neu im Keller seit 2014 jedoch keine Verwendung, Event. Defekt laut Besitzer) geht aber schonmal besser. Er geht nicht mehr ins Notprogramm, was er vorher tat.

Fehlercode: P101A (hat er aber schon im fehlerspeicher, seit ich die Murmel hab)
Keine Ahnung was das ist.

P1042
Und über diesen Code rege ich mich massiv auf. Ich finde NICHTS darüber im Internet. Ich weis nicht, was er hat. Ich hab schon ALLES + MAP SENSOR+Stecker+Verkabelung überprüft….
Masseverbindung wäre noch eine Idee.
Sobald ich minimal (bei50 km/H im 5 Gang) auf Gaspedal trete fängt er an mit der Drehzahl abzusinken, kommt nochmal sinkt und plötzlich geht die Warnlampe an und ich kann kein Gas mehr geben. Motor geht rauf und runter mit der Drehzahl. Mach ich ihn aus und wieder an: FUNKTIONIERT WIEDER ALLES!!!! Trete ich das Gaspedal bis zur Mitte durch: passiert nichts. Genauso wenn ich Vollgas gebe…..
wenn das Problem nicht da ist und er im Leerlauf läuft, „sägt er“ ganz leicht rauf, runter, rauf runter mit der Drehzahl:

https://youtube.com/shorts/OkEcXbDbprE?feature=share

Machte er VORHER NICHT!!…….

Gleiches (Ähnliches Problem mit dem Leerlauf) mach er, wenn ich den MAP Sensor Stecker einfach abziehe. Hört sich aber nicht so an wie wenn er die Spinnerei macht. Wenn der Stecker ab ist, kann ich jedoch Gas geben. Wenn das Problem auftritt, geht das nicht mit dem Gas geben. Da verweigert er die gasannahme.


https://youtube.com/shorts/uY3qGfsbWsM?feature=share

Hört sich aber wie gesagt nicht so an wie im ersten Video. Wenn der Stecker ab ist, erscheint auch der Fehlercode mit dem MAP Sensor im steuergerät.



Ich hoffe auf Unterstützung von jedem, der den Tread liest.

Ich hab versucht DDT4ALL herunterzuladen. Hat funktioniert (auf dem Laptop) jedoch brauch ich jetzt noch so‘n Kabel Kram… dachte ich kann meinen Bluetooth Adapter dafür benutzen. Ist kein China Müll. War teuer. Hat knapp 20€ gekostet. Funktioniert trotzdem nicht und hab keine Ahnung, was ich da mache . . . .

Ich hab jetzt ungefähr fast 1 1/2 Stunden Gebraucht um alles so detailliert zu beschreiben, wie es nur geht. Wenn ihr fragen habt, einfach FRAGEN.

Mache nachher eine Probefahrt zum Arzt mit dem neuen benzindruckregler.
Warum ich den neu gemacht hab? Hab gestern morgen einfach mal den Schlauch vorne am düsenstock abgezogen um zu schauen, ob Druck drauf ist: Fehlanzeige. Da kam nicht mal etwas aus dem Schlauch gelaufen. Da sollte doch trotzdem Druck drauf sein, oder ? Das muss er doch halten.

Zu erwähnen Ware auch, das ich die Einspritzdüsen vom TCE drinnen hab seitdem ich den TCE Motor drinnen hab. Hat aber nach dem Einbau trotzdem alles funktioniert. Die Düsen haben statt 2 Öffnungen, 3 Öffnungen vorne. Sollte doch jetzt mehr Ethanol durchkommen. Hab aber kein spürbaren Unterschied.

Hab den Tank auch schon leerlaufen lassen und frisches E85 rein getan. Das andere war trüb und hatte Feuchtigkeitseintrag. Dachte es wäre der Fehler. FEHLANZEIGE….

Den Fehler macht er aber immer an der ein und selben stelle. Meine Probefahrtstrecke war immer die gleiche. Kein Meter mehr. Was mir auffiel: immer im 3 Gang um 30 km/h zu fahren un Gaspedal ganz zart drücke um genau die 30 zu halten. Lampe an und spinnt.

Motorbremse nutzen, in die Einfahrt zum Parkplatz fahren und dann in den ersten, um mit 7 km/h zu fahren, drücke leicht das Gaspedal um schneller zu fahren, LAMPE AN UND KEINE GASANAHME!!!!!! Immer wieder an den 2 Punkten. Während der Fahrt merke ich das auch. Wenn ich bei 50 km/h im 5 Gang das Pedal immer mal wieder leicht drücke merke ich, wie er zuppelt und mit der Geschwindigkeit runter geht, leicht rauf geht. Drück ich mehr, kommt er wieder. Wenn nicht, Lampe an und dann das Sägen im Stand.


Meine Vermutung lag auch beim Aktivkohlefilter. Also magnetventil. Stecker ab, Leitung verschlossen: gleicher Fehler. Kam sogar noch mehr Fehlercodes dazu. Ist ja auch klar….

Ich bin langsam am Ende angekommen…….






PM an handyfranky:
Die standheizung von Peter ist immer noch eingebaut und unbrauchbar. Sie hat ein Riss im Gehäuse, der Lüfter ist richtig laut und sägt und sie „springt nicht an“ Pumpe läuft auch nicht. Vielleicht funktioniert das ?nur? Mit der Fernbedienung??
Auf jendenfall funktioniert sie jetzt garnicht mehr. Vorher ging noch das Display an. Jetzt ist alles tot. Hab sie auch abgeklemmt. Sicherungen sind alle heil. Aus der Platinengegend riecht es angeschmorrt.

Ich hatte bisher keine Lust mir wieder die Sauerrei mit dem Kühlwasser an zu tun um alles rückgängig zu machen (Wäre das 7 mal für dieses Jahr mit Kühlwasser zu hantieren und mich zu versauen….) der Einbau hat schon nerventötende 7 Stunden gedauert (ohne Pause) …. Bleibt einfach drin bis ich Ersatz gefunden habe