19.03.2018, 12:57
Hallo zusammen,
komme noch mal mit einem, ich meine ohne konkrete Lösung diskutiertes Lenkungsproblem zurück.
Wenn man sich daran gewöhnt hat, kann man zwar damit leben, nach der Kurvenfahrt wieder aktiv die Mittelstellung der Lenkung herzustellen. Allerdings machte mich eine Renault Fachwerkstatt darauf aufmerksam, dass, das doch nicht normal sei. Mein Hinweis, das sehe ich auch so, allerdings sei im WHB klar dargestellt und die Vermessungsprotokolle bestätigen dies, dass der CO6, Mai 2007, mit Servo und 14 Zoll Original-Alufelgen, einen Nachlauf +00grd 41 min links und Nachlauf +00grd 58 min rechts, also etwas weniger als jeweils +1 grd Nachlauf (Toleranz +-00 30 min), bei H5-H2=55mm hat und haben darf.
Der Freundliche, "ja, da ist vielleicht das Lenkgetriebe schwergängig", habe ich vor 10 Tkm einscließlich Domlager ausgetauscht, keine Besserung (Bei Km 35.000)
Allerdings "normale" Fronttriebler haben etwa +02grd / 30min. Verstehe auch nicht die Argumentation, dass gerade bei der Servolenkung des C06 das Problem auftritt, die ist doch nur im Stand / Langsamrollen über die Kupplung im Eingriff.
Im WHB Kapitel 30, ist die Bandbreite der Rückstellkräfte/Nachlauf von H5-H2 von 12 mm bis 82 mm angegeben, also 2 grad, bis 0 grad. Welche Baujahre Typen sind denn da zugeordnet. Die mit 2 grd fahren, haben das Problem wohl nicht.
Korrektur, keine Möglichkeit! Jetzt meine Frage, hat jemand im Serienfahrwerk des C06 ein verstellbares Domlager verbaut. Ich habe im Netz für den C06 keines gefunden, erst recht nicht für die Serie.
Beste Grüße
Jo
komme noch mal mit einem, ich meine ohne konkrete Lösung diskutiertes Lenkungsproblem zurück.
Wenn man sich daran gewöhnt hat, kann man zwar damit leben, nach der Kurvenfahrt wieder aktiv die Mittelstellung der Lenkung herzustellen. Allerdings machte mich eine Renault Fachwerkstatt darauf aufmerksam, dass, das doch nicht normal sei. Mein Hinweis, das sehe ich auch so, allerdings sei im WHB klar dargestellt und die Vermessungsprotokolle bestätigen dies, dass der CO6, Mai 2007, mit Servo und 14 Zoll Original-Alufelgen, einen Nachlauf +00grd 41 min links und Nachlauf +00grd 58 min rechts, also etwas weniger als jeweils +1 grd Nachlauf (Toleranz +-00 30 min), bei H5-H2=55mm hat und haben darf.
Der Freundliche, "ja, da ist vielleicht das Lenkgetriebe schwergängig", habe ich vor 10 Tkm einscließlich Domlager ausgetauscht, keine Besserung (Bei Km 35.000)
Allerdings "normale" Fronttriebler haben etwa +02grd / 30min. Verstehe auch nicht die Argumentation, dass gerade bei der Servolenkung des C06 das Problem auftritt, die ist doch nur im Stand / Langsamrollen über die Kupplung im Eingriff.
Im WHB Kapitel 30, ist die Bandbreite der Rückstellkräfte/Nachlauf von H5-H2 von 12 mm bis 82 mm angegeben, also 2 grad, bis 0 grad. Welche Baujahre Typen sind denn da zugeordnet. Die mit 2 grd fahren, haben das Problem wohl nicht.
Korrektur, keine Möglichkeit! Jetzt meine Frage, hat jemand im Serienfahrwerk des C06 ein verstellbares Domlager verbaut. Ich habe im Netz für den C06 keines gefunden, erst recht nicht für die Serie.
Beste Grüße
Jo