23.02.2018, 09:17
Warum 30 im 5. und nicht im Leerlauf? Gibt es bei so einer niedrigen Geschwindigkeit überhaupt noch eine Spritersparnis beim 5. Gang gegenüber dem Leerlauf?
Ist es sparsamer schnell von dem 3. Gang in den 5. zu schalten? Oder sparsamer langsam beschleunigen bis in den 5. ?
Habe gemerkt das bei 50 im 5. und leichter Steigung sich das nicht schön anhört / Vibrationen zunehmen wenn man versucht die 50 beizubehalten im 5. Gang. Gefühlsmäßig denke ich kann das nicht sonderlich gut für den Motor sein oder täusch ich mich da ?
Sind etwas Off-Topic geraten aber würde mich schon interessieren.
Danke!
Ist es sparsamer schnell von dem 3. Gang in den 5. zu schalten? Oder sparsamer langsam beschleunigen bis in den 5. ?
Habe gemerkt das bei 50 im 5. und leichter Steigung sich das nicht schön anhört / Vibrationen zunehmen wenn man versucht die 50 beizubehalten im 5. Gang. Gefühlsmäßig denke ich kann das nicht sonderlich gut für den Motor sein oder täusch ich mich da ?
Sind etwas Off-Topic geraten aber würde mich schon interessieren.
Danke!