19.01.2016, 20:21
das EEPROm braucht zum Daten halten gar keine Spannung - der Uhrenchip aber wohl doch ....
und die Tankuhr wird bekanntlich bei jedem Zündung einschalten neu auf den Schwimmerstand im Tank ausgerichtet .... und wenn die Batterie zu schwach wird, dann passiert das auch beim Anlassen, daß die Spannung weit genug eibricht, um den µC zum Reset zu zwingen ...
jedenfalls bleibt der Tankuhr-Stand bei der neuen Batterie trotz Anlassens stehen und geht nicht zwischendurch auf den roten Punkt alleine zurück und kommt dann neu. Dabei werden auch gerne mehr oder weniger Punkte wie vorher angezeigt - halt der Neuabgleich nach Schwimmerstand.
@supertramp: also ich kenn da von früher so Aufkleber, wo du das Einbaudatum "rausgelocht" hast ... ist aber nix drauf
vielleicht weiß einer der Berufsrenaultler hier im Forum wie das codiert wird??
und die Tankuhr wird bekanntlich bei jedem Zündung einschalten neu auf den Schwimmerstand im Tank ausgerichtet .... und wenn die Batterie zu schwach wird, dann passiert das auch beim Anlassen, daß die Spannung weit genug eibricht, um den µC zum Reset zu zwingen ...
jedenfalls bleibt der Tankuhr-Stand bei der neuen Batterie trotz Anlassens stehen und geht nicht zwischendurch auf den roten Punkt alleine zurück und kommt dann neu. Dabei werden auch gerne mehr oder weniger Punkte wie vorher angezeigt - halt der Neuabgleich nach Schwimmerstand.
@supertramp: also ich kenn da von früher so Aufkleber, wo du das Einbaudatum "rausgelocht" hast ... ist aber nix drauf
vielleicht weiß einer der Berufsrenaultler hier im Forum wie das codiert wird??
tschüss,
Harald_K
Harald_K