02.11.2014, 22:02
Die wasserpumpe habe ich mit neu gemacht und die sieht auch dicht aus. Aber muss der Ölverbrauch denn zwangsweise auf verschlissene kolbenringe hin deuten. Ich mein es ist ja nur eine mögliche ursache. Was ich noch vergessen habe zu sagen. Am einfüllstutzen für das Öl am Ventildeckel habe ich auch den typischen weißen schlamm, wenn sich Wasser und Öl mischt. Am Ölmessstab ist allerdings nichts zu finden.
wie geht man denn jetzt am besten systematisch vor, um den fehler zu lokalisieren?
wie geht man denn jetzt am besten systematisch vor, um den fehler zu lokalisieren?