31.08.2014, 10:20
(31.08.2014, 09:18)Broadcasttechniker schrieb: Diese Einbauposition meinte ich.
Die Vorderachse wird dadurch steifer.
Nach meiner Meinung nicht wirklich spürbar beim Fahrverhaltens, sondern eher mehr in Bezug auf Haltbarkeit bei starker Belastung wie Fahrt im Gelände.
Dort kommt es öfter zu sehr starken Seitenkräften bei Hindernisberührung.
Hmm, ich glaube kaum dass ein Megane oder Clio RS im Gelände unterwegs ist und trotzdem wird eine sehr schwere Variante an Verstärkung verbaut. Es geht darum dass die Spur nicht jedes mal aufreisst beim Beschleunigen, denn eines ist sicher kein Achsträger bleibt formstabil unter Last und wenn die Last plötzlich massiv höher ist wird es logischerweise umso mehr zum Problem.
