09.07.2013, 14:15
Moin 
Haben bei einem Phase 1 (Infrarot, Zahnriemenmotor mit 55 PS-also nicht der 16Ventiler) den Motor getauscht, aus einem Phase 3 (so vermute ich mangels Wissen
,hat jedenfalls die Lautsprechertürpappen, Funk-ZV mit Transponder, auch ein 8Ventiler lt. Papieren.) . Gut und schön. Alles eingebaut,passte soweit auch, nur ein Problem. Dat Ding springt nicht an. Anlasser dreht,Spritpumpe läuft an, kein Funken.
Vermute also Wegfahrsperre. Wir haben nur den Motor und das neue STG (Siemens,mit den zwei Stecker aufnahmen) an den Zentralstecker geschlossen, nix weiter gemacht/anlernen oder sonstiges, Infrarot, Zündschloss,Türschlösser etc gelassen, WFS-Licht geht auch aus.
Frage,woran liegt das?
Der Transponder ist übrigens nicht vorhanden (wurde angezündet der Schlachtwagen ,daher nur Schlüssel ohne Plastik und Papiere da-nein,nicht durch mich, stand als Brandopfer billig beim Händler).
Und noch eine Frage. Der neue Kühler hat ja diese nette Flasche Fahrerseitig daneben hängen,wo die Rücklaufleitungen Sprit drauf gehen sollen, eine von der Saugbrücke,und eine nach hinten zum Tank. Frage, welche kommt wo hin? Die von der Brücke links an dieses pumpenmässig aussehende Teil das aus der Flasche kommt, und die zum Tank rechts an den Anschluss in Richtung Scheinwerfer?
Hilfe wird dankend angenommen
Haben bei einem Phase 1 (Infrarot, Zahnriemenmotor mit 55 PS-also nicht der 16Ventiler) den Motor getauscht, aus einem Phase 3 (so vermute ich mangels Wissen
,hat jedenfalls die Lautsprechertürpappen, Funk-ZV mit Transponder, auch ein 8Ventiler lt. Papieren.) . Gut und schön. Alles eingebaut,passte soweit auch, nur ein Problem. Dat Ding springt nicht an. Anlasser dreht,Spritpumpe läuft an, kein Funken.Vermute also Wegfahrsperre. Wir haben nur den Motor und das neue STG (Siemens,mit den zwei Stecker aufnahmen) an den Zentralstecker geschlossen, nix weiter gemacht/anlernen oder sonstiges, Infrarot, Zündschloss,Türschlösser etc gelassen, WFS-Licht geht auch aus.
Frage,woran liegt das?
Der Transponder ist übrigens nicht vorhanden (wurde angezündet der Schlachtwagen ,daher nur Schlüssel ohne Plastik und Papiere da-nein,nicht durch mich, stand als Brandopfer billig beim Händler).
Und noch eine Frage. Der neue Kühler hat ja diese nette Flasche Fahrerseitig daneben hängen,wo die Rücklaufleitungen Sprit drauf gehen sollen, eine von der Saugbrücke,und eine nach hinten zum Tank. Frage, welche kommt wo hin? Die von der Brücke links an dieses pumpenmässig aussehende Teil das aus der Flasche kommt, und die zum Tank rechts an den Anschluss in Richtung Scheinwerfer?
Hilfe wird dankend angenommen