09.11.2012, 23:41
Irgendwie hast du das Prinzip nicht verstanden.
Eine Umdrehung zu stramm voreingestellt und das Band reißt beim ersten Volleinschlag der Lenkung nach links ohne dass du irgendwas merkst.
Eine Umdrehung zu schlapp und das Band knickt und meldet sich nach einiger Zeit ab wenn's gebrochen ist.
Am Lenkrad hast du solche Kräfte dass du Band überhaupt nicht bemerkst, also unbedingt synchronisieren.
Eine Umdrehung zu stramm voreingestellt und das Band reißt beim ersten Volleinschlag der Lenkung nach links ohne dass du irgendwas merkst.
Eine Umdrehung zu schlapp und das Band knickt und meldet sich nach einiger Zeit ab wenn's gebrochen ist.
Am Lenkrad hast du solche Kräfte dass du Band überhaupt nicht bemerkst, also unbedingt synchronisieren.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen