24.06.2003, 20:23
jo .. den druck erhöhen bringt imemr was ... mal mehr leistung mal nen neuen motor *lol*
besonders bei so nem motor wie dem vom twingo .. und ich nehm ma an du hast den c3g .. also auch schon n bissel älter ... haste denn kurbelwellenlager und motorhalter/lager alles neu und verstärkte versionen?
sonst haste da nich viel rfeude dran denk ich.
n kollege hat ma gesacht, bei uns war n twingo mit N2O
(Mist .. den hät ich auch gern gesehen), da hat schon alles gerasselt an der karre (auch c3g).
kalte luft is imemr gut *gg* also wenn de platz genuch für n größeren kühler hast immer ran damit *g*
... hab aber so ausm kopp .. k.a. ob man beim ingo überhaupt den kraftstoffdruck erhöhen kann
.. oder die zufuhr
wieviel leistung bringt der denn jetzt so wie er is? warste mal auf nem prüfstand?
axo jo .. noch mehr *g* .. wa shatt den der tüv für den ganzen kram gekostet? .. ich mein auspuff war doch komplett ohne tüv , der turbo noch dazu und so weiter (was de ma geschrieben hattest)
besonders bei so nem motor wie dem vom twingo .. und ich nehm ma an du hast den c3g .. also auch schon n bissel älter ... haste denn kurbelwellenlager und motorhalter/lager alles neu und verstärkte versionen?
sonst haste da nich viel rfeude dran denk ich.
n kollege hat ma gesacht, bei uns war n twingo mit N2O
(Mist .. den hät ich auch gern gesehen), da hat schon alles gerasselt an der karre (auch c3g).kalte luft is imemr gut *gg* also wenn de platz genuch für n größeren kühler hast immer ran damit *g*
... hab aber so ausm kopp .. k.a. ob man beim ingo überhaupt den kraftstoffdruck erhöhen kann
.. oder die zufuhrwieviel leistung bringt der denn jetzt so wie er is? warste mal auf nem prüfstand?
axo jo .. noch mehr *g* .. wa shatt den der tüv für den ganzen kram gekostet? .. ich mein auspuff war doch komplett ohne tüv , der turbo noch dazu und so weiter (was de ma geschrieben hattest)