21.04.2010, 16:45
Typischer Fall von "Amateure Treiben Unfug".
Die Felgen werden ja nicht aus purem Aluminium hergestellt, sondern aus verschiedenen AL-Legierungen. Die Billigfelgen werden aus eher günstigeren Legierungen hergestelt, was geringere Festigkeit bedeutet. Daher werden diese Felgen dann auch deutlich massiver konstruiert.
Die richtigen Edelhersteller von Felgen, die auch im Motorsport präsent sind (z.B. OZ, BBS, ATS) haben richtig große Entwicklungsabteilungen, die dauernd auf der Suche nach dem besten Kompromiss zwischen Dichte (d.h. spezifisches Gewicht des Materials) und spezifischer Festigkeit sind. Das ganze wird dann noch mit der Konstruktion abgestimmt, dass die fertige Felge effektiv tatsächlich leicht wird.
Desweiteren gibt es Unterschiede im Herstellungsverfahren. Billige Felgen werden gegossen, was auf der einen Seite Materialfehler hervorrufen kann und auf der anderen Seite keine allzu filigranen Profile zulässt. Daher müssen die billigen Felgen eben so dimensioniert werden, dass sie auch mit gewissen Materialfehlern wie Lufteinschlüsse im Material immernoch stabil genug sind.
Die richtig noblen Felgen werden geschmiedet, das ist kompatibler mit filigranen Speichen, außerdem gibt es im Material keine Lufteinschlüsse und zusätzlich wird das Material durch den Schmiedevorgang verfestigt. Dadurch können diese Felgen natürlich auch filigraner und somit leichter konstruiert werden.
Die Felgen werden ja nicht aus purem Aluminium hergestellt, sondern aus verschiedenen AL-Legierungen. Die Billigfelgen werden aus eher günstigeren Legierungen hergestelt, was geringere Festigkeit bedeutet. Daher werden diese Felgen dann auch deutlich massiver konstruiert.
Die richtigen Edelhersteller von Felgen, die auch im Motorsport präsent sind (z.B. OZ, BBS, ATS) haben richtig große Entwicklungsabteilungen, die dauernd auf der Suche nach dem besten Kompromiss zwischen Dichte (d.h. spezifisches Gewicht des Materials) und spezifischer Festigkeit sind. Das ganze wird dann noch mit der Konstruktion abgestimmt, dass die fertige Felge effektiv tatsächlich leicht wird.
Desweiteren gibt es Unterschiede im Herstellungsverfahren. Billige Felgen werden gegossen, was auf der einen Seite Materialfehler hervorrufen kann und auf der anderen Seite keine allzu filigranen Profile zulässt. Daher müssen die billigen Felgen eben so dimensioniert werden, dass sie auch mit gewissen Materialfehlern wie Lufteinschlüsse im Material immernoch stabil genug sind.
Die richtig noblen Felgen werden geschmiedet, das ist kompatibler mit filigranen Speichen, außerdem gibt es im Material keine Lufteinschlüsse und zusätzlich wird das Material durch den Schmiedevorgang verfestigt. Dadurch können diese Felgen natürlich auch filigraner und somit leichter konstruiert werden.