TÜV und Bremse

[Broadcasttechniker]

Verstehe ich nicht.
Die Bremskraft wird ins Verhältnis zur Gewichtskraft gesetzt.
Und letztere steht wie du schon sagst im Nenner.
Da das zulässige Gesamtgewicht immer über dem Leergewicht liegt, und das teilweise signifikant, ergibt sich nach deiner Formel eine scheinbar schlechte Verzögerung.
Eher schlecht ist die Verzögerung nur bei den frühen Twingos ohne ABS.
Denn die hatten einen fest eingestellten Bremskraftbegrenzer hinten der zu wirklich schlechten Werten führte.

Das was da im Prüfbericht steht, kann ich nicht nachvollziehen.
Mit der Handbremse bekomme die hinteren Räder immer blockiert, und mehr Bremsen geht halt nicht.
Und weniger bedeutet entweder ein echter Defekt oder unwilliger Prüfer.
Was beim Phase1 Twingo ein Zusatzproblem darstellt, ist dass der Bremskraftverstärker recht klein ist und dann in die Sättigung geht.
Da scheint dann plötzlich ein Stein unter dem Bremspedal zu liegen.
Wer dann nicht brutal weiter in die Eisen geht, der knallt dann womöglich in etwas hinein.
Diese Problem war beim Volvo der 24x Serie allerdings noch größer, trotz des Zweikreissystems mit Dreieckaufteilung.