Gestern, 12:06
Wie soll das jemand aus der Ferne diagnostizieren? Was willst du da hören? Im Prinzip hat der Ulli alles geschrieben, was man dazu schreiben kann. Das kann man auch weiterspinnen... weil das Auto geneigt steht und weil die Drehmomentstütze altersschwach ist, neigt sich über Nacht der Motor/Getriebeblock nach vorn. Der Antriebsblock hat jetzt nach hinten etwas Spiel. Weil die Kupplung nicht 100% trennt oder verklebt ist, reißt es den Antriebsblock beim Einlegen des Rückwärtsganges nach hinten und es knallt. Beim Einlegen des Vorwärtsganges passiert nichts, weil das Drehmomentlager nach vorne anliegt und kein Spiel nach vorne hat. Weil es besonders warm ist ist der Gummi der Lager sehr weich und der Motor sackt daher über Nacht weiter ab als bei tiefen Temperaturen wenn der Lagergummi besonders hart ist... Tagsüber passiert nichts, weil die Kupplung durch permanente Betätigung halbwegs sauber trennt bzw. nicht gleich wieder verklebt.
Das ist alles zusammenorakeltes Zeug. Nur du kannst vor Ort prüfen und ermitteln, wo das Geräusch herkommt und was die Ursache ist. Die Motorlagerung würde ich aber trotzdem mal prüfen.
Das ist alles zusammenorakeltes Zeug. Nur du kannst vor Ort prüfen und ermitteln, wo das Geräusch herkommt und was die Ursache ist. Die Motorlagerung würde ich aber trotzdem mal prüfen.
