Mein Basteltwingo

[Galaxy-Jan]

OK, irgendwie kommt mir das trotzdem noch Bahnhof vor. Ihr wollt mir doch nicht ernsthaft sagen, dass ich in meinen 75 PS Twingo, sagen wir nen Austausch RS-Motor verbauen kann...ohne dass der TÜV mir mit über 40% kommt? Oder etwa doch? Könnte mensch einfach einen "Serienmotor" ne nummer Größer einbauen ohne das ganze Trara um Zulassung drum herum? Kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen. Ich dachte entscheidend wäre, was im Fahrzeugschein steht....und da stehen bei mir 75 PS

Du hast das nicht ganz richtig verstanden, denke ich. Es geht darum, dass man mehr als 40% ohne Karosseriefestigkeitsnachweis und Ähnliches nicht einfach mal so eingetragen bekommt. 
Im Twingo 2 hatte der leistungsfähigste Motor 133PS, bei gleicher Karosse, also würde man ab den 133PS anfangen zu zählen und dann so die Grenze ermitteln, da es ja die gleiche Karosserie ist. 

Du müsstest natürlich trotzdem alles eintragen, entsprechende Bremse, Fahrwerk usw. nachweisen.

Aber dafür muss es halt die identische Karosse sein, sollte der normale stino 75PS zb irgendwelche Streben oder Bleche werksseitig weniger haben, als der RS, dann kann man das so nicht mehr annehmen.

Ich wollte zb. bei mir einen F4P in den C06 einbauen, Schlachter Megane war schon da, Steuergerät schon die WFS raus, danach erst nach der Eintragung erkundigt - der gute Mann hat mir davon abgeraten, der meinte, dass sich das irgendwo um die 5000€ bewegen würde, das setzt sich aus vielen kleinen Tests und Prüfungen zusammen, die muss du dann ja auch erstmal bestehen, Fahrwerk mit entsprechendem Nachweis usw.