Gestern, 16:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 16:29 von Broadcasttechniker.)
Wenn Zylinder "fehlen" ist das nie der OT Geber.
Wenn motorische Ursachen ausgeschlossen werden können,
mach einen Kompressionstest,
dann ist das fast immer die Zündung.
Einspritzfehler lassen sich so gut wie immer auslesen.
Wenn motorische Ursachen ausgeschlossen werden können,
mach einen Kompressionstest,
dann ist das fast immer die Zündung.
Einspritzfehler lassen sich so gut wie immer auslesen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen


