Tja, was soll ich sagen...
bisher sieht es ganz gut aus.
Samstag habe ich die Kleine mal wieder zusammengebaut.
Also Front wieder dran, Radhäuser rein Unterfahrschutz dran...
Und dann bin ich gefahren.
Insgesamt 15 min.
Immer versucht so bissl an die 60 km/h im fünften Gang ranzukommen.
Die Kontrolllampen blieben alle aus.
Ich kann es noch nicht ganz glauben.
Was aber sofort aufgefallen ist: Der Kaltlauf war nur ganz kurz, dann tourte der Motor runter und lief schön niedrig im Stand und vor allem ruhig.
Sonst blieb der Motor ewig im Kaltlauf und ging dann schlagartig runter.
Fahrwerk konnte ich bei der Gelegenheit auch gleich testen.... unsere Strasse (Privatgelände mit Schranke) besteht nur aus Kopfsteinpflastern und sehr vielen Hügeln und Löchern
Aber, Isabella ist auch (trotz dass sie tiefer ist wie Kogi) weicher mit dem selben Fahrwerk unterwegs.
Ich hab ja aktuell den direkten Vergleich
Allerdings muss ich wohl die Trommel auf der Beifahrerseite nochmal öffnen....
Die zieht nicht so wie die auf der Fahrerseite.
Also beim betätigen der Handbremse.
Iwie hat ich die Einstellung wohl doch nicht so hinbekommen wie gedacht..
Und dann ist mir noch was sehr kurioses aufgefallen, was ich so noch nicht kannte:
Wenn ich ohne Zündung das Lenkrad etwas einschlage und dann loslasse (Lenkrad steht dann unter Spannung), dann springt das Lenkrad etwas zurück und wackelt dann an der Stelle eine ganze Weile nach.
Handyfranky hatte ich es schon gezeigt, das Video werde ich demnächst auch nochmal hier mit anfügen.
Aktuell hoffe ich, dass es durch die Spureinstellung verschwindet, das Lenkrad steht beim fahren nämlich schief, aber (scheinbar) fährt die Kleine gut geradeaus.
Wünscht mir jedenfalls Glück, dass der Fehler behoben ist, und ich endlich bald zum TÜV kann
![[Bild: twingo-24102548-FUO.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2023/07/twingo-24102548-FUO.jpg)
![[Bild: twingo-24102556-qts.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2023/07/twingo-24102556-qts.jpg)
Und hier noch das Video zum Lnekrad:
Link: https://youtube.com/shorts/9We2yJ2rIQo?feature=share
bisher sieht es ganz gut aus.
Samstag habe ich die Kleine mal wieder zusammengebaut.
Also Front wieder dran, Radhäuser rein Unterfahrschutz dran...
Und dann bin ich gefahren.
Insgesamt 15 min.
Immer versucht so bissl an die 60 km/h im fünften Gang ranzukommen.
Die Kontrolllampen blieben alle aus.
Ich kann es noch nicht ganz glauben.
Was aber sofort aufgefallen ist: Der Kaltlauf war nur ganz kurz, dann tourte der Motor runter und lief schön niedrig im Stand und vor allem ruhig.
Sonst blieb der Motor ewig im Kaltlauf und ging dann schlagartig runter.
Fahrwerk konnte ich bei der Gelegenheit auch gleich testen.... unsere Strasse (Privatgelände mit Schranke) besteht nur aus Kopfsteinpflastern und sehr vielen Hügeln und Löchern
Aber, Isabella ist auch (trotz dass sie tiefer ist wie Kogi) weicher mit dem selben Fahrwerk unterwegs.
Ich hab ja aktuell den direkten Vergleich
Allerdings muss ich wohl die Trommel auf der Beifahrerseite nochmal öffnen....
Die zieht nicht so wie die auf der Fahrerseite.
Also beim betätigen der Handbremse.
Iwie hat ich die Einstellung wohl doch nicht so hinbekommen wie gedacht..
Und dann ist mir noch was sehr kurioses aufgefallen, was ich so noch nicht kannte:
Wenn ich ohne Zündung das Lenkrad etwas einschlage und dann loslasse (Lenkrad steht dann unter Spannung), dann springt das Lenkrad etwas zurück und wackelt dann an der Stelle eine ganze Weile nach.
Handyfranky hatte ich es schon gezeigt, das Video werde ich demnächst auch nochmal hier mit anfügen.
Aktuell hoffe ich, dass es durch die Spureinstellung verschwindet, das Lenkrad steht beim fahren nämlich schief, aber (scheinbar) fährt die Kleine gut geradeaus.
Wünscht mir jedenfalls Glück, dass der Fehler behoben ist, und ich endlich bald zum TÜV kann
Und hier noch das Video zum Lnekrad:
Link: https://youtube.com/shorts/9We2yJ2rIQo?feature=share
