19.04.2023, 09:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.04.2023, 09:47 von Broadcasttechniker.)
Der ist im Twingo2 Pjase1 quasi identisch mit dem Twingo1 Phase3 und haben beide die seitliche Drosselklappe und Euro4.
Der Twingo2 Phase2 hat imho Euro5.
Ich würde das machen wenn ich günstig an einen Twingo2 mit gutem Motor käme.
Als der Daniel dem Peter einen anderen Motor in Peters Twingo2 bauen wollte hatte er keinen Motor bekommen und wollte einen Twingo1 D4F in den Twingo2 Mit D4F bauen.
Ist aber aus anderen Gründen fürchterlich schief gegangen.
Interessant ist natürlich der D4FT mit 100PS.
Der Twingo2 Phase2 hat imho Euro5.
Ich würde das machen wenn ich günstig an einen Twingo2 mit gutem Motor käme.
Als der Daniel dem Peter einen anderen Motor in Peters Twingo2 bauen wollte hatte er keinen Motor bekommen und wollte einen Twingo1 D4F in den Twingo2 Mit D4F bauen.
Ist aber aus anderen Gründen fürchterlich schief gegangen.
Interessant ist natürlich der D4FT mit 100PS.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen