Türarretierung

[flowfish]

Werde mich mal damit auseinandersetzen. Das ist so eine Schmuddelwetter-Kellerarbeit.

Speaking of Schmuddelwetter...

Hier wie versprochen ein Update. Ich habe das Ding mal im Interesse der Wissenschaft und der eigenen Neugier zerlegt - nicht zerstörungsfrei, aber das war im Nachhinein auch egal.

Das Teil arbeitet nicht hydraulisch sondern ganz langweilig mechanisch. Allerdings ist es komplett in Öl gelagert. Bei mir war das nun nach 27 Jahren kein Öl mehr, sondern irgendeine schleimige Emulsion. So ganz Wasserdicht ist die Konstruktion offensichtlich nicht...



Ursächlich für das "nicht-mehr-einrasten" ist ein Bruch in der Achse, die nach außen zum Scharnier selbst führt. Der Hebel, der zu dem anderen, vierfach gefederten Hebel mit den Rastnasen in der Mitte führt, bricht an der Achse (im Bild rechts zu sehen) ab.

So sollte es sein:


So ist es:


Durch die fehlende Verbindung zwischen dem Hebel und der Achse bewegt sich der Hebel nicht mehr mit und der Hebel kann dementsprechend auch nicht mehr einrasten.

Scheint einfach Materialermüdung zu sein. Für mich wirkt die Verbindungsstelle auch unterdimensioniert, da wirken doch schon nicht unerhebliche Kräfte.
Reparieren kann man da nichts - klar kann man da was kleben (oder vielleicht schweißen...) aber das hält ja sicherlich auch nur von 12 bis Mittags.

Ich werde das Ding bei mir durch ein Gebrauchtteil aus einem neueren Twingo ersetzen und dann hier weiter berichten.