09.01.2021, 10:30
Wofür ist doch klar.
Für Ruhe.
Wenn eine Komponente bei einer bestimmten Motordrehzahl in Resonanz gerät, dann muss man diese Frequenz in einen Bereich verschieben der im normalen Betrieb nicht erreicht wird.
Nach unten geht immer leichter weil da Masse reicht.
Nach oben wird schwierig weil man da die Konstruktion deutlich steifer machen muss.
Geht ins Geld und ist vor allem nach der Produktionsvorbereitung nicht mal eben so zu machen.
Gewicht dagegen ist einfach, auch nach Serienanlauf.
Für Ruhe.
Wenn eine Komponente bei einer bestimmten Motordrehzahl in Resonanz gerät, dann muss man diese Frequenz in einen Bereich verschieben der im normalen Betrieb nicht erreicht wird.
Nach unten geht immer leichter weil da Masse reicht.
Nach oben wird schwierig weil man da die Konstruktion deutlich steifer machen muss.
Geht ins Geld und ist vor allem nach der Produktionsvorbereitung nicht mal eben so zu machen.
Gewicht dagegen ist einfach, auch nach Serienanlauf.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen