Rosi

[Broadcasttechniker]

Dann grätsche ich hier auch mal rein.

Es ist richtig, der Phase1 sieht einfach stimmiger aus.
Facelifts lassen ein Auto in seiner Zeit moderner erscheinen, nach einem Jahrzehnt oder mehr erkennt man, das ursprüngliche Modell war doch schöner.
Deswegen mein Tipp an dich: Mache einen echten Karosserietausch.
Nicht viel Arbeit, vielleicht 5% wenn nicht noch weniger als die ganze Repariererei.
Richtig geil: Das Lufteinlaufblech eines Phase3 ist jungfräulich und freut sich auf die Aufnahme der Fahrgestellnummer.
Sauber wegen der Rauten an den Enden bei Renault durchführen lassen.
Abschleppöse hinten drehstst du mit der 3/4" Verlängerung um 90 Grad.
Vorne musst du umschweißen wenn du original bleiben willst.
Was du mit der Waschdüsenbohrung im Windlaufblech machst ist dein Ding.
Lackieren fällt so oder so an.
Ich weiß, das ist ein wenig Pfusch, aber was solls.
Das Teil was du da gekauft hast ist ein völliges Wrack.
Seine edelste Aufgabe ist es die Teile spenden zu dürfen.
Da ist meine späte Phase1 die jetzt in den Schrott geht echt Gold dagegen weil bis vor kurzem reines Garagenauto und erst 10.000km runter.
Hat schöne absolut unverbrauchte Sitze wenn du die haben möchtest.