Leistungsunterbrechung D7F

[cooldriver]

Du solltest nicht so stark Gas geben.
Bei Vollgas rotzt er nicht optimal den Sprit.
Daher ist wohl deine Lambdasonde1 am altern.
Gut sieht die nicht aus. Da auch den Verbrauch im Auge haben.
Die Vorzündung steigt mit der Drehzahl,
wobei Vollgas wieder anders geregelt ist.
Bei solchen Messungen sind ausgedehnte Zeiten vom Leerlauf und erhöhter Drehzahl (etwa 2500) interessant.
Für LTFT ist dazu der Fuel Status wichtig,auch auslesbar.
Erst bei Closed Loop erfolgt die Regelung, da wird der Motor noch zu kalt gewesen sein.