29.12.2017, 20:12
Hallo,
ich war leider seit längerer Zeit nicht mehr hier im Forum. Mein süßer Twingo, Bj. 2000, war halt zu gut und machte keine Probleme....
Leider habe ich ihn vor ein paar Monaten abgegeben. Neu TÜV hätte zu viel gekostet. Er steht jetzt bei einer freien Werkstatt zum Verkauf. Habe noch 200€ bekommen. Der, bzw. die Werkstatt macht noch TÜV, hatte vorher einiges reparieren müssen, aber nur Verschleißteile. Wollte ihn schon fast mehrmals zurückkaufen, wäre aber unwirtschaftlich.
Habe zwischenzeitlich einen Corsa C, mit wenig km günstig gekauft. Aber ich halte es ohnen einen Twingo1 nicht aus. Entweder als 2. Fahrzeug, oder ich verkaufe den wirklich guten Opel wieder.
Ich schaue wieder, täglich nach Twingos, so bis 100.000 km, nur mit Faltdach, würde so zw. 1200-1500€ ausgeben.
Jetzt die Frage. Mein Twingo hatte null Rost und schaltete sich wie Butter. Es war ein Traum. Lassen sich die Twingos nach den Änderungen Ende 2000 genauso toll schalten und ist Rost da auch kein Problem?
Schaltung ist mir ganz wichtig, mein Corsa C kommt in dieser Hinsicht nie an meinen alten Twingo ran. Mein Twingo war noch Modell '99, EZ Anfang 2000, also serienmäßig ohne Servo. Habe jetzt in Mobile.de einen gesehen, genau die gleiche Farbe, fast das gleiche Auto, EZ'99, mit extrem wenig km. Er ist zwar für das Baujahr etwas zu teuer, aber ich würde ihn evtl. kaufen, wenn die Bilder mit Originalzustand übereinstimmen.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Gruß
Tom, Pfalz
ich war leider seit längerer Zeit nicht mehr hier im Forum. Mein süßer Twingo, Bj. 2000, war halt zu gut und machte keine Probleme....
Leider habe ich ihn vor ein paar Monaten abgegeben. Neu TÜV hätte zu viel gekostet. Er steht jetzt bei einer freien Werkstatt zum Verkauf. Habe noch 200€ bekommen. Der, bzw. die Werkstatt macht noch TÜV, hatte vorher einiges reparieren müssen, aber nur Verschleißteile. Wollte ihn schon fast mehrmals zurückkaufen, wäre aber unwirtschaftlich.
Habe zwischenzeitlich einen Corsa C, mit wenig km günstig gekauft. Aber ich halte es ohnen einen Twingo1 nicht aus. Entweder als 2. Fahrzeug, oder ich verkaufe den wirklich guten Opel wieder.
Ich schaue wieder, täglich nach Twingos, so bis 100.000 km, nur mit Faltdach, würde so zw. 1200-1500€ ausgeben.
Jetzt die Frage. Mein Twingo hatte null Rost und schaltete sich wie Butter. Es war ein Traum. Lassen sich die Twingos nach den Änderungen Ende 2000 genauso toll schalten und ist Rost da auch kein Problem?
Schaltung ist mir ganz wichtig, mein Corsa C kommt in dieser Hinsicht nie an meinen alten Twingo ran. Mein Twingo war noch Modell '99, EZ Anfang 2000, also serienmäßig ohne Servo. Habe jetzt in Mobile.de einen gesehen, genau die gleiche Farbe, fast das gleiche Auto, EZ'99, mit extrem wenig km. Er ist zwar für das Baujahr etwas zu teuer, aber ich würde ihn evtl. kaufen, wenn die Bilder mit Originalzustand übereinstimmen.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Gruß
Tom, Pfalz