03.12.2017, 16:10
(03.12.2017, 14:27)Broadcasttechniker schrieb: Ein komplett loser Schlauch zwischen Ansaugkrümmer und Magnetventil würde allerdings in der Kaltlaufphase zu einem magereren Gemisch führen.
Dann musst du es verständlicher ausdrücken.
Ich sehe es so, ein loser Schlauch macht im Kaltstart nichts,
weil das Magnetventil geschlossen ist.
Dieses Teil wird mit PWM angesteuert in jedem beliebigen Winkel,
von winzig bis total. Bei mir ohne Lambda schon, nur beim Gasgeben,
bei Vollgas ganz offen.
schau mit Clip, was der Twingo macht.
Die Frage war auch, was ist mit dem Kaltstart, wenn das Ventil offen steht.