18.06.2017, 21:48
Genau. Das waren auch die beiden Pins, an denen ich gemessen hatte.
Dann scheint ja alles im grünen Bereich
Mich hatte nur verwundert, dass der Wert beim warmen Motor so munter hoch zählte. Klar, dass sich der Widerstandswert mit zunehmender Temperatur verändert, aber die Motortemperatur bzw. Kühlwassertemperatur stieg ja nach dem Ausschalten des Motors nicht mehr soooo stark an.
Dann scheint ja alles im grünen Bereich

Mich hatte nur verwundert, dass der Wert beim warmen Motor so munter hoch zählte. Klar, dass sich der Widerstandswert mit zunehmender Temperatur verändert, aber die Motortemperatur bzw. Kühlwassertemperatur stieg ja nach dem Ausschalten des Motors nicht mehr soooo stark an.