14.09.2016, 12:20
Tja, du liest eben nicht genug im Forum.
Der Kurzschluss ist erst einmal gut, denn er bedeutet dass die Leitung im Ordnung ist, zumindest wenn du vom richtigen Ende her misst.
Gerade weil ich durch so eine Aussage merke dass du nicht wirklich Bescheid weißt möchte ich dich dich hiermit nochmals warnen dass das Arbeiten an Airbagkomponenten durch Laien nicht statthaft sind.
Der Grund für den Kurzschluss ist der folgende:
Alle männlichen Kontakte werden nach Abziehen des weiblichen Steckers durch ein federndes Kontaktblech kurzgeschlossen.
Das Einstecken der Kupplung hebt den Kurzschluss auf.
Zum Messen kann man diesen Kurzschluss mit der Spitze eines Kabelbinders aufheben.
Beim Verwenden eines ungeeigneten Messgerätes mit zu hohen Prüfströmen kann man den Airbag auslösen.
Verstanden?
Der Kurzschluss ist erst einmal gut, denn er bedeutet dass die Leitung im Ordnung ist, zumindest wenn du vom richtigen Ende her misst.
Gerade weil ich durch so eine Aussage merke dass du nicht wirklich Bescheid weißt möchte ich dich dich hiermit nochmals warnen dass das Arbeiten an Airbagkomponenten durch Laien nicht statthaft sind.
Der Grund für den Kurzschluss ist der folgende:
Alle männlichen Kontakte werden nach Abziehen des weiblichen Steckers durch ein federndes Kontaktblech kurzgeschlossen.
Das Einstecken der Kupplung hebt den Kurzschluss auf.
Zum Messen kann man diesen Kurzschluss mit der Spitze eines Kabelbinders aufheben.
Beim Verwenden eines ungeeigneten Messgerätes mit zu hohen Prüfströmen kann man den Airbag auslösen.
Verstanden?
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen