13.01.2016, 01:41
die qual kann ich damit vermindern mit dem langen gang,
aber wenn er normal nur ca. 180 schafft auf der geraden und sehr selten auf der geraden mehr, warum auch immer, einmal mehr und einmal weniger, egal.
sagen wir meistens 180 und mein alter ca. 185. oft wenn er leicht über 180 geht, geht es bei leicht berg auf, ergibt kein sinn, naja egal.
bezweifle ich, das er mit einer anderen übersetzung dann den speed bergauf noch halten kann oder wirklich schneller wird, würde er immer auf der geraden in den begrenzer kommen, dann würde ich sagen, es macht sinn, weil er reserven hat.
will nur die drossel weg haben und besseren drehzahlverlauf, über 145km/h fahre ich nicht mal jede woche, sollte aber gehen.
will ich rassen im sommer, nehme ich mein clio, der geht sehr gut und hat alleine tüv schon mehrere tausende verschlungen und keine spoiler tuningeintragungen.
mich wundert, das schon die chiptuner teilweise mit der drossel überfordert sind
aber wenn er normal nur ca. 180 schafft auf der geraden und sehr selten auf der geraden mehr, warum auch immer, einmal mehr und einmal weniger, egal.
sagen wir meistens 180 und mein alter ca. 185. oft wenn er leicht über 180 geht, geht es bei leicht berg auf, ergibt kein sinn, naja egal.
bezweifle ich, das er mit einer anderen übersetzung dann den speed bergauf noch halten kann oder wirklich schneller wird, würde er immer auf der geraden in den begrenzer kommen, dann würde ich sagen, es macht sinn, weil er reserven hat.
will nur die drossel weg haben und besseren drehzahlverlauf, über 145km/h fahre ich nicht mal jede woche, sollte aber gehen.
will ich rassen im sommer, nehme ich mein clio, der geht sehr gut und hat alleine tüv schon mehrere tausende verschlungen und keine spoiler tuningeintragungen.
mich wundert, das schon die chiptuner teilweise mit der drossel überfordert sind