09.09.2014, 19:58
@Fabeni
Ich kenne den Georg persönlich.
Das ist ein sehr fähiger Schrauber, klar, er hat früher seinen Lebensunterhalt damit bestritten.
Dazu ist er ein sehr guter Analytiker und kann KFZ Elektronik, das ist etwas was den meisten KFZ Mechanikern abgeht.
Wenn du die Wahl hast
einen Twingo von 1999 mit erstem Fahrschemel und nicht nachprüfbarem letzten Zahnriemenwechsel und ein paar Monaten Rest TÜV für 300€ zu kaufen, oder aber
einen Twingo von 2001, Fahrschemel egal weil verzinkt, letzter Zahnriemenwechsel 2011 (läge im Raster) oder besser mit 2 Jahren ECHTEM TÜV zu kaufen,
dann wäre letzteres zwar 3x so teuer, jedoch 5x besser.
Wenn der 1999er einen neuen Fahrschemel oder Zahnriemen braucht, oder schlimmer, der Riemen reißt http://www.twingotuningforum.de/thread-28506.html dann kommst du mit 700€ bei weitem nicht hin und hast immer noch einen alten Phase2.
http://www.twingotuningforum.de/thread-32948.html
Ich kenne den Georg persönlich.
Das ist ein sehr fähiger Schrauber, klar, er hat früher seinen Lebensunterhalt damit bestritten.
Dazu ist er ein sehr guter Analytiker und kann KFZ Elektronik, das ist etwas was den meisten KFZ Mechanikern abgeht.
Wenn du die Wahl hast
einen Twingo von 1999 mit erstem Fahrschemel und nicht nachprüfbarem letzten Zahnriemenwechsel und ein paar Monaten Rest TÜV für 300€ zu kaufen, oder aber
einen Twingo von 2001, Fahrschemel egal weil verzinkt, letzter Zahnriemenwechsel 2011 (läge im Raster) oder besser mit 2 Jahren ECHTEM TÜV zu kaufen,
dann wäre letzteres zwar 3x so teuer, jedoch 5x besser.
Wenn der 1999er einen neuen Fahrschemel oder Zahnriemen braucht, oder schlimmer, der Riemen reißt http://www.twingotuningforum.de/thread-28506.html dann kommst du mit 700€ bei weitem nicht hin und hast immer noch einen alten Phase2.
http://www.twingotuningforum.de/thread-32948.html
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen