19.07.2014, 21:49
Also da kann ich auch einen Draufsetzen... während ich zur Reha war musste mein Frauchen - wie ihr ja aus meinen anderen Threads wisst - in die Renault Fachwerkstatt (in die wir sonst nie fahren würden, aber sie lag halt auf dem Weg)... ich hetzte aus der Rehaklinik dorthin und deren Ergebnis nach 2 Stunden "Untersuchung" (Motortester, Zündspulenwechsel und Kaffeepause, ich hab sie beobachet *lol* sei ihnen ja gegönnt) (Wortlaut):
"Also bisher können wir nicht sagen, was an dem Motor genau kaputt ist, fest steht, er läuft nur auf 3 Zylindern und wenn wir genauer herausbekommen wollen was da kaputt ist dann müssen wir den komplett zerlegen. Das wird aber dann schon auf jeden Fall vierstellig. Wenn die Maschine dann defekt ist und ein Austauschmotor rein muss, dann kommen wir auf ca. 5000 Euro! Das würd ich in das Auto nicht mehr reinstecken, schauen sie sich doch mal einen unserer Neuwagen genauer an. Fahren würde ich damit jedenfalls nicht mehr. "
Meine Antwort darauf als ich dann zu Wort kam und nach einem kurzen Blick ins offene Herz:
"Wenn Ihre Werkstatt nach 2 Stunden keine Ahnung hat das im 1. Zylinder der Kolbenring geplatzt ist und mir nur lapidar mitteilen kann, das der Wagen auf 3 Zylindern läuft dann sollten sie ihren Gesellenbrief alle zurückgeben. So schlau wie ihre Werkstattcrew war meine Freundin auch schon - allein durch bloßes (laienhaftes) hören und fühlen. Ich hatte von ihnen eine Antwort auf die Frage erwartet, ob ich einen Austauschmotor komplett oder nur den Kopf bestelle, nicht einen Neuwagen - und vergolden wollte ich ihnen ihre Schraubenschlüssel auch nicht. Schrauben sie alles wieder fest, wir fahren jetzt in eine vertrauenswürdige Werkstatt!"
100 € wollte er dafür schon... hab ihm dann klargemacht, das ich bereit bin, die hälfte zu bezahlen für die Leistung aber auch kein Stück mehr... darauf ging er wenigstens schonmal ein...
Mein Gesamtfazit:
Werkstätten tauschen so lange nur grobe Teile aus, bis der ausgegebene Fehlercode kein Ergebnis mehr liefert das man teuer verkaufen kann. Wenn dann alles wichtige gemacht wurde, raten sie beim nächsten Kleindefekt zum Neuwagenkauf.
Der Motor hat uns auf 3 Zylindern jetzt noch mehr als 2 Wochen transportiert, er blieb uns treu bis die Austauschmaschine eingebaut wurde... theoretisch hätte sich auch eine Reparatur des alten Kopfes noch gelohnt, war allerdings ne Preisfrage.
Austauschmotor und Einbau desselben: unter 900 €, nix 5000... und 12 Monate Gewährleistung auf die Maschine - so geht Werkstatt!!!
"Also bisher können wir nicht sagen, was an dem Motor genau kaputt ist, fest steht, er läuft nur auf 3 Zylindern und wenn wir genauer herausbekommen wollen was da kaputt ist dann müssen wir den komplett zerlegen. Das wird aber dann schon auf jeden Fall vierstellig. Wenn die Maschine dann defekt ist und ein Austauschmotor rein muss, dann kommen wir auf ca. 5000 Euro! Das würd ich in das Auto nicht mehr reinstecken, schauen sie sich doch mal einen unserer Neuwagen genauer an. Fahren würde ich damit jedenfalls nicht mehr. "
Meine Antwort darauf als ich dann zu Wort kam und nach einem kurzen Blick ins offene Herz:
"Wenn Ihre Werkstatt nach 2 Stunden keine Ahnung hat das im 1. Zylinder der Kolbenring geplatzt ist und mir nur lapidar mitteilen kann, das der Wagen auf 3 Zylindern läuft dann sollten sie ihren Gesellenbrief alle zurückgeben. So schlau wie ihre Werkstattcrew war meine Freundin auch schon - allein durch bloßes (laienhaftes) hören und fühlen. Ich hatte von ihnen eine Antwort auf die Frage erwartet, ob ich einen Austauschmotor komplett oder nur den Kopf bestelle, nicht einen Neuwagen - und vergolden wollte ich ihnen ihre Schraubenschlüssel auch nicht. Schrauben sie alles wieder fest, wir fahren jetzt in eine vertrauenswürdige Werkstatt!"
100 € wollte er dafür schon... hab ihm dann klargemacht, das ich bereit bin, die hälfte zu bezahlen für die Leistung aber auch kein Stück mehr... darauf ging er wenigstens schonmal ein...
Mein Gesamtfazit:
Werkstätten tauschen so lange nur grobe Teile aus, bis der ausgegebene Fehlercode kein Ergebnis mehr liefert das man teuer verkaufen kann. Wenn dann alles wichtige gemacht wurde, raten sie beim nächsten Kleindefekt zum Neuwagenkauf.
Der Motor hat uns auf 3 Zylindern jetzt noch mehr als 2 Wochen transportiert, er blieb uns treu bis die Austauschmaschine eingebaut wurde... theoretisch hätte sich auch eine Reparatur des alten Kopfes noch gelohnt, war allerdings ne Preisfrage.
Austauschmotor und Einbau desselben: unter 900 €, nix 5000... und 12 Monate Gewährleistung auf die Maschine - so geht Werkstatt!!!