22.06.2014, 21:17
SO, ich wollte mich mal auch wieder zu Wort melden. Zunächst ohne Bilder, da ich bis Dato noch nicht dazu gekommen bin, die vom Handy auf'n Rechner zu ziehen.
Stand der Dinge:
Auto hat noch immer keinen TÜV!
Grund:
Wie mit dem Vorbesitzer abgesprochen, sollte TÜV, Eintragungen und Schweißarbeiten am Schweller durchgeführt werden. Mehrere Auseinandersetzungen gehabt und letzt endlich habe ich den Wagen nach drei und halb Monaten Standzeit und gefusche hoch zehn an den Schwellern abgeholt.
Die Akte liegt nun beim Anwalt auf'n Tisch.
Da ich leider nicht schweißen kann, hat der Vater eines Arbeitskollegens von mir, den Wagen geschweißt. Da ich sowieso den Wagen mehr für rennsportliche Zwecke nutzen werde, ist Teppich und Dämmmaterial rausgeflogen. Zum Vorschein kamen fünf weitere Rostlöcher, welche wir ebenfalls zugeschweißt haben.
Habe den Wagen dann daraufhin einen Devil Endschalldämpfer verpasst, da mein Endschalldämpfer nicht eintragungsfähig war. Im übrigen musste ich mir die Gutachten alle selbst zusammen suchen für das Auto, da der Vorbesitzer selbstverständlich nichts parat hat...
Zu guter letzt habe ich die Teermatten entfernt und vier weitere Rostlöcher sind zum Vorschein gekommen, welche im Laufe der Woche ebenfalls geschweißt werden.
Da ich auch ein kleines Öldruckproblem hatte, bin ich auf das 10W60 von Castrol gewechselt und muss sagen. Sehr geiler Öldruck!
Konnte bis Dato auch schon einigen Leuten einen verwunderten Gesichtsausdruck herbei zaubern, da'se nicht mit solch einem flotten Clio gerechnet haben. (Opel Signum 3.2er V6, Golf 1 Cabriolet und Seat Leon 1.9er TDI chipped)
Ich kann nur soviel sagen, dass in den letzten 20 Jahren sich niemand um den Karton gekümmert hat und ich das im Endeffekt nun ausbügeln darf.
Bilder werden folgen, sobald ich dazu gekommen bin.
Schönen Abend und weiterhin Gute Fahrt.
Gruß Björn
Stand der Dinge:
Auto hat noch immer keinen TÜV!
Grund:
Wie mit dem Vorbesitzer abgesprochen, sollte TÜV, Eintragungen und Schweißarbeiten am Schweller durchgeführt werden. Mehrere Auseinandersetzungen gehabt und letzt endlich habe ich den Wagen nach drei und halb Monaten Standzeit und gefusche hoch zehn an den Schwellern abgeholt.
Die Akte liegt nun beim Anwalt auf'n Tisch.
Da ich leider nicht schweißen kann, hat der Vater eines Arbeitskollegens von mir, den Wagen geschweißt. Da ich sowieso den Wagen mehr für rennsportliche Zwecke nutzen werde, ist Teppich und Dämmmaterial rausgeflogen. Zum Vorschein kamen fünf weitere Rostlöcher, welche wir ebenfalls zugeschweißt haben.
Habe den Wagen dann daraufhin einen Devil Endschalldämpfer verpasst, da mein Endschalldämpfer nicht eintragungsfähig war. Im übrigen musste ich mir die Gutachten alle selbst zusammen suchen für das Auto, da der Vorbesitzer selbstverständlich nichts parat hat...
Zu guter letzt habe ich die Teermatten entfernt und vier weitere Rostlöcher sind zum Vorschein gekommen, welche im Laufe der Woche ebenfalls geschweißt werden.
Da ich auch ein kleines Öldruckproblem hatte, bin ich auf das 10W60 von Castrol gewechselt und muss sagen. Sehr geiler Öldruck!
Konnte bis Dato auch schon einigen Leuten einen verwunderten Gesichtsausdruck herbei zaubern, da'se nicht mit solch einem flotten Clio gerechnet haben. (Opel Signum 3.2er V6, Golf 1 Cabriolet und Seat Leon 1.9er TDI chipped)
Ich kann nur soviel sagen, dass in den letzten 20 Jahren sich niemand um den Karton gekümmert hat und ich das im Endeffekt nun ausbügeln darf.
Bilder werden folgen, sobald ich dazu gekommen bin.
Schönen Abend und weiterhin Gute Fahrt.
Gruß Björn
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt.
Testamentvordrucke im Handschuhfach
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