13.06.2014, 08:14
Moin, bei meinem D4F mit Klima hatte ich letztes Jahr einen ärgerlichen und mehr werdenden Ölverlust.
Nach einigen Malen unter dem Auto, mit Bremsenreiniger und Dichtmasse konnte ich eine Stelle zwischen Kopf, Block und Ölpumpe als undicht bestimmen.
Dummerweise war nicht auszumachen wer der Schuldige war, habe daher sowohl Kopfdichtung wechseln lassen, als auch Ölpumpe.
Der Motor blieb definitiv drin!
Als Verbundarbeit hatte ich noch Zahnriemen und Wapu mitwechseln lassen (wenn das sowieso schon auf ist) und noch ein paar andere Dinge.
Letztlich ist der Ölpumpenwechsel doch nichts anderes als ein Zahnriemenwechsel, nur daß noch eine Station weiter abgeschraubt wird.
Na gut die Ölwanne muß noch ab...
Nach einigen Malen unter dem Auto, mit Bremsenreiniger und Dichtmasse konnte ich eine Stelle zwischen Kopf, Block und Ölpumpe als undicht bestimmen.
Dummerweise war nicht auszumachen wer der Schuldige war, habe daher sowohl Kopfdichtung wechseln lassen, als auch Ölpumpe.
Der Motor blieb definitiv drin!
Als Verbundarbeit hatte ich noch Zahnriemen und Wapu mitwechseln lassen (wenn das sowieso schon auf ist) und noch ein paar andere Dinge.
Letztlich ist der Ölpumpenwechsel doch nichts anderes als ein Zahnriemenwechsel, nur daß noch eine Station weiter abgeschraubt wird.
Na gut die Ölwanne muß noch ab...
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