30.04.2014, 10:02
Also irgendwie ist mir das alles hier etwas seltsam.
Ein Motor verbrennt kein Getriebeöl, egal bei welchem Getriebe.
wenn er Motoröl verbrennt, dann eher weiß/blau man kann es auch als grau bezeichnen.
Schwarz qualmen geht nur bei sehr hohem Rußanteil im Abgas.
Sowas findet man eher beim Diesel, wenn der Motor viiiiel zuviel Kraftstoff bekommt, oder der Luftfilter total verstopft ist (aber dann ist es auch zuviel Diesel)
Was ich mir mit etwas Phantasie noch vorstellen könnte, wäre, daß der Kat voll Motorenöl wäre (Motor immer nur im Ultrakurzstreckenbetrieb, schiebt Öl wegen eines starken mechanischen Defektes in den Auspuff) und wenn es dann doch mal halbwegs warm wird, dann fängt er an das Altöl zu verbrennen. Das könnte eventuell zum Russen führen.
Übrigens, wenn es mächtig gelblich qualmt, und äußerst merkwürdig riecht, dann war kurz zuvor ein Einspritzventil offen, und der Kat hatte sich mit Sprit vollgesaugt
Ein Motor verbrennt kein Getriebeöl, egal bei welchem Getriebe.
wenn er Motoröl verbrennt, dann eher weiß/blau man kann es auch als grau bezeichnen.
Schwarz qualmen geht nur bei sehr hohem Rußanteil im Abgas.
Sowas findet man eher beim Diesel, wenn der Motor viiiiel zuviel Kraftstoff bekommt, oder der Luftfilter total verstopft ist (aber dann ist es auch zuviel Diesel)
Was ich mir mit etwas Phantasie noch vorstellen könnte, wäre, daß der Kat voll Motorenöl wäre (Motor immer nur im Ultrakurzstreckenbetrieb, schiebt Öl wegen eines starken mechanischen Defektes in den Auspuff) und wenn es dann doch mal halbwegs warm wird, dann fängt er an das Altöl zu verbrennen. Das könnte eventuell zum Russen führen.
Übrigens, wenn es mächtig gelblich qualmt, und äußerst merkwürdig riecht, dann war kurz zuvor ein Einspritzventil offen, und der Kat hatte sich mit Sprit vollgesaugt
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