26.02.2014, 21:38
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.02.2014, 23:05 von Broadcasttechniker.)
Ich weiß nicht ob die LPG Version mehr hat, wäre jedenfalls gut vorstellbar.
Mein 2007er ist hinten bis 595Kg, vorne bis 690 (Schalter) bzw.700 Kg (Quickshift) zugelassen.
Klima hat vorne auch mehr.
Mein 2001er ist hinten bis 595Kg, vorne bis 690Kg zugelassen.
Mein 1997er war hinten bis ??Kg, vorne bis imho 720Kg (war ein Klima) zugelassen.
Ich glaube mit den 690Kg ist schlicht vorne/hinten verwechselt worden.
Ich habe noch eine Idee.
Geht es um den Twingo als Anhänger?
Da ist die Hinterachse natürlich die erste Achse und es wurden einfach die Werte für die erste Achse aus den alten Papieren übernommen statt denen für die zweite.
Das hier sind Federn die angeblich bis 690Kg hinten gehen
Eibach
http://www.vierkantoffroad.de/product_in...uev-p-2289
Vogtland
http://shop.vogtland.com/index.php/sport...p-c06.html
etwas teurer
http://www.fk-shop.de/Fahrwerk-Tuning/Ge...Bj-93.html
billig
http://www.idealo.de/preisvergleich/Typ/...wn5yy3yNH5
Mein 2007er ist hinten bis 595Kg, vorne bis 690 (Schalter) bzw.700 Kg (Quickshift) zugelassen.
Klima hat vorne auch mehr.
Mein 2001er ist hinten bis 595Kg, vorne bis 690Kg zugelassen.
Mein 1997er war hinten bis ??Kg, vorne bis imho 720Kg (war ein Klima) zugelassen.
Ich glaube mit den 690Kg ist schlicht vorne/hinten verwechselt worden.
Ich habe noch eine Idee.
Geht es um den Twingo als Anhänger?
Da ist die Hinterachse natürlich die erste Achse und es wurden einfach die Werte für die erste Achse aus den alten Papieren übernommen statt denen für die zweite.
Das hier sind Federn die angeblich bis 690Kg hinten gehen
Eibach
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Vogtland
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Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen