20.01.2014, 14:26
Hallo liebe Twingo-Gemeinde!
Bin zwar schon seit Längerem Twingo-Besitzer, aber hatte die letzten Jahre eigentlich nie größere Probleme mit meinem Phase I.
Da mein alter Flitzer leider mittlerweile das Zeitliche gesegnet hat, musste ein Ersatz her und somit habe ich seit letzter Woche nen Phase III (75PS, 16V, Bj. 2002).
Leider ist in meinen Besitz nur ein Schlüssel (für die Funk-ZV) mit übergangen... Nach intensiver Recherche hier im Forum und sonst wo im Netz, bin ich leider nicht viel schlauer als zuvor.
Aus Angst, dass mein verbleibender Schlüssel irgendwann mal den Dienst quittiert und ich plötzlich nicht mehr vom Hof komme, bin ich heute mal zum Freundlichen (genauer gesagt zu drei verschiedenen) gefahren, um den Code für meine WFS zu erbetteln. Die ersten beiden waren nicht sehr kooperativ und wollten mir natürlich lieber den (wohlbekannten) schweineteuren Zweitschlüssel aufs Auge drücken. Der Letzte lies sich dann doch erbarmen und nachdem mir 25 Euro abgeknüpft wurden, hat er mir den Code ausgehändigt.
Allerdings musste ich zu meinem Erstaunen feststellen, das es sich keineswegs um einen 4-stelligen Zahlencode handelte, sondern um eine 12-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben.
Auch der kurze Weg über das kleine "RenaultImmCode"-Programm war wenig aufschlussreich. Davon abgesehen, dass im Schlüssel selbst die Schlüsselnummer nicht mehr vorhanden war, war zumindest im Bordbuch ein kleiner Kartonstreifen (wahrscheinlich die Schlüsselkarte) mit 3 Barcodes und diversen Nummern vorhanden. Einer der Codes war 8-stellig und somit hätte der es ja eigentlich sein müssen. Allerdings sagte das Programm "Incoherent Data: cannot process". Auch alle anderen Codes gingen nicht.
Nun zu meiner eigentlichen Frage(n):
Wie zum Kuckuck soll ich den Code vom Händler im Falle des Falles denn jetzt eingeben? Über den Knopf am Lenkstockschalter wohl kaum!
Bitte sagt mir nicht, dass sich das nur mit CLIP realisieren lässt... Oder hab ich vielleicht noch was übersehen?
Bin zwar schon seit Längerem Twingo-Besitzer, aber hatte die letzten Jahre eigentlich nie größere Probleme mit meinem Phase I.
Da mein alter Flitzer leider mittlerweile das Zeitliche gesegnet hat, musste ein Ersatz her und somit habe ich seit letzter Woche nen Phase III (75PS, 16V, Bj. 2002).
Leider ist in meinen Besitz nur ein Schlüssel (für die Funk-ZV) mit übergangen... Nach intensiver Recherche hier im Forum und sonst wo im Netz, bin ich leider nicht viel schlauer als zuvor.
Aus Angst, dass mein verbleibender Schlüssel irgendwann mal den Dienst quittiert und ich plötzlich nicht mehr vom Hof komme, bin ich heute mal zum Freundlichen (genauer gesagt zu drei verschiedenen) gefahren, um den Code für meine WFS zu erbetteln. Die ersten beiden waren nicht sehr kooperativ und wollten mir natürlich lieber den (wohlbekannten) schweineteuren Zweitschlüssel aufs Auge drücken. Der Letzte lies sich dann doch erbarmen und nachdem mir 25 Euro abgeknüpft wurden, hat er mir den Code ausgehändigt.
Allerdings musste ich zu meinem Erstaunen feststellen, das es sich keineswegs um einen 4-stelligen Zahlencode handelte, sondern um eine 12-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben.
Auch der kurze Weg über das kleine "RenaultImmCode"-Programm war wenig aufschlussreich. Davon abgesehen, dass im Schlüssel selbst die Schlüsselnummer nicht mehr vorhanden war, war zumindest im Bordbuch ein kleiner Kartonstreifen (wahrscheinlich die Schlüsselkarte) mit 3 Barcodes und diversen Nummern vorhanden. Einer der Codes war 8-stellig und somit hätte der es ja eigentlich sein müssen. Allerdings sagte das Programm "Incoherent Data: cannot process". Auch alle anderen Codes gingen nicht.
Nun zu meiner eigentlichen Frage(n):
Wie zum Kuckuck soll ich den Code vom Händler im Falle des Falles denn jetzt eingeben? Über den Knopf am Lenkstockschalter wohl kaum!
Bitte sagt mir nicht, dass sich das nur mit CLIP realisieren lässt... Oder hab ich vielleicht noch was übersehen?