02.10.2013, 10:43
Ja, damals hab ich meine alte Batterie (vom Vorbesitzer) dringelassen und erstmal den Aktivator von ELV gekauft und installiert. Das lief dann ...bis vor paar Tagen festgestellt: meine Batterie ist morgens schwach, ich konnte nicht starten. Habe Probleme ausgeschlossen (brennendes Licht, Innenraumlicht, Verstärker, usw...) kann mir daher nicht erklären, warum die Batterie morgends immer leer ist. Habe zwei mal wie folgt getestet: Starterhilfe gegeben um den Twingo anzuschmeissen. Dann ca. 30-40min gefahren und wieder abgestellt. Am nächsten Morgen war Batterie nicht startfähig, aber dennoch etwas "Rest"-energie, da die Innenraumleuchten und ZV problemlos funktionierten.
Ich vermute daher, dass da einfach die Batterie schlapp macht, die ist noch vom Vorbesitzer und wer weiß wie alt die ist. Deshalb will ich mir jetzt ein für allemale eine neue Batterie zulegen.
In dem alten Fred hattest du bereits Moll erwähnt, leider hat die mein Shop nicht. Er hat nur diese Varta's und Dynalite. Beim ATU gibts auch die Banner Batterien. Der ADAC-Test von 2011 ist ja nicht unbedingt aktuell, dort ist oben die Moll M3Plus erwähnt, und an zweiter Stelle die Banner Powerbull P7209. Letztere find ich aber bei ATU nicht. Bei ATU habe ich diese Banner mit 44Ah und 360A Kältestrom für 87,40 € entdeckt.
Ich vermute daher, dass da einfach die Batterie schlapp macht, die ist noch vom Vorbesitzer und wer weiß wie alt die ist. Deshalb will ich mir jetzt ein für allemale eine neue Batterie zulegen.
In dem alten Fred hattest du bereits Moll erwähnt, leider hat die mein Shop nicht. Er hat nur diese Varta's und Dynalite. Beim ATU gibts auch die Banner Batterien. Der ADAC-Test von 2011 ist ja nicht unbedingt aktuell, dort ist oben die Moll M3Plus erwähnt, und an zweiter Stelle die Banner Powerbull P7209. Letztere find ich aber bei ATU nicht. Bei ATU habe ich diese Banner mit 44Ah und 360A Kältestrom für 87,40 € entdeckt.