23.04.2013, 00:06
Hallo Forumsgemeinde,
es gibt Neuigkeiten. Unser alter Weggefährte Twingo 1.2 75PS Bj. 2004 hat uns nach 9 Jahren treuen Diensten verlassen. Seit heute sind meine Frau und ich stolze Besitzer eines Twingo 1.2 TCE 100 Gordini in weiß, Bj 10/2011. Auf der Uhr hat er 15.000Km und war ein Vorführwagen bei Renault in Köln. Ich hoffe er wurde nicht zu dolle geprügelt. Der Kleine ist der absolute Hammer.
Da er noch im original Zustand ist, hat Vati ein neues Projekt und von Mutti das Ok bekommen, ihren Flitzer etwas schöner und lauter zu machen. Hauptsächlich wird ihn meine Frau fahren, da ich ja meinen Clio 3 RS 200 habe. Aber ab und zu werde ich mir den Kleinen Turbo auch mal ausleihen. Ist schon ein Höllen Unterschied von einem Sauger in einen Turbo zu steigen. Der Vorschub ab 2000 rpm ist schon gigantisch. Da muss ich meinen Clio RS ertsmal auf 5000 rpm hochjagen, damit er die volle Power entfaltet. Sauger lebt halt von Drehzahlen. Muss dazu sagen das ich vorher noch nie Turbo gefahren bin. Hätte ich keine Ohren gehabt, hätte ich im Kreis gegrinst, nach der Probefahrt. Wahnsinn was in dem Kleinen steckt.
So nun zu den geplanten Veränderungen:
- eine andere komplete AGA soll drauf, bis jetzt hab ich nur Bastuck gefunden und von Friedrich einen ESD, was gibt es noch und könnt ihr eine empfehlen? Hab im Forum sonst nix gefunden.
- dann soll noch ein anderes Fahrwerk rein. Gefunden hab ich AP, Billstein B14, Weitec und KW. Werden wird es wahrscheinlich Billstein, soll mit unter das Beste Fahrwerk sein oder was meint ihr??
- dann einige Lackierarbeiten, Rhomben, Dachspoiler, Spiegelkappen und ein paar Innenraumteile werden schwarz lackiert. Motto soll bleiben, weiß, schwarz, Gordini-blau, Silber und Chrom muss weichen. Am liebsten würde ich das Dach noch schwarz lackieren oder folieren. Hab ich am Clio, sieht genial aus.
- Luftfilter muss noch geändert werden, fühlt sich an, wie wenn der Kleine nicht genug Luft bekommt. Könnt ihr da auch was empfehlen??? Green oder K&W Luftfilter oder lieber gleich Carbonbox oder BMC???
- ich hab gesehen das einige von Barracuda die Carissma oder Tzunamee in 17" drauf haben, was einfach genial geil aussah. Was halt auch ein bisschen zu Lasten der Performance geht mit den schweren Felgen. Meine Frage dazu, was ist eigentlich original ET, Mittenlochzentrierung und Lochkreis und bekommt man die Barracudas mit ET35 ohne Probleme eingetragen???
So jetzt noch ein paar Bilder von dem Kleinen Scheisser:
http://abload.de/img/rennsemmeltce100003k3fay.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100005w2p9c.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100006dprpv.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100008ono3z.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100004piqub.jpg
es gibt Neuigkeiten. Unser alter Weggefährte Twingo 1.2 75PS Bj. 2004 hat uns nach 9 Jahren treuen Diensten verlassen. Seit heute sind meine Frau und ich stolze Besitzer eines Twingo 1.2 TCE 100 Gordini in weiß, Bj 10/2011. Auf der Uhr hat er 15.000Km und war ein Vorführwagen bei Renault in Köln. Ich hoffe er wurde nicht zu dolle geprügelt. Der Kleine ist der absolute Hammer.
Da er noch im original Zustand ist, hat Vati ein neues Projekt und von Mutti das Ok bekommen, ihren Flitzer etwas schöner und lauter zu machen. Hauptsächlich wird ihn meine Frau fahren, da ich ja meinen Clio 3 RS 200 habe. Aber ab und zu werde ich mir den Kleinen Turbo auch mal ausleihen. Ist schon ein Höllen Unterschied von einem Sauger in einen Turbo zu steigen. Der Vorschub ab 2000 rpm ist schon gigantisch. Da muss ich meinen Clio RS ertsmal auf 5000 rpm hochjagen, damit er die volle Power entfaltet. Sauger lebt halt von Drehzahlen. Muss dazu sagen das ich vorher noch nie Turbo gefahren bin. Hätte ich keine Ohren gehabt, hätte ich im Kreis gegrinst, nach der Probefahrt. Wahnsinn was in dem Kleinen steckt.
So nun zu den geplanten Veränderungen:
- eine andere komplete AGA soll drauf, bis jetzt hab ich nur Bastuck gefunden und von Friedrich einen ESD, was gibt es noch und könnt ihr eine empfehlen? Hab im Forum sonst nix gefunden.
- dann soll noch ein anderes Fahrwerk rein. Gefunden hab ich AP, Billstein B14, Weitec und KW. Werden wird es wahrscheinlich Billstein, soll mit unter das Beste Fahrwerk sein oder was meint ihr??
- dann einige Lackierarbeiten, Rhomben, Dachspoiler, Spiegelkappen und ein paar Innenraumteile werden schwarz lackiert. Motto soll bleiben, weiß, schwarz, Gordini-blau, Silber und Chrom muss weichen. Am liebsten würde ich das Dach noch schwarz lackieren oder folieren. Hab ich am Clio, sieht genial aus.
- Luftfilter muss noch geändert werden, fühlt sich an, wie wenn der Kleine nicht genug Luft bekommt. Könnt ihr da auch was empfehlen??? Green oder K&W Luftfilter oder lieber gleich Carbonbox oder BMC???
- ich hab gesehen das einige von Barracuda die Carissma oder Tzunamee in 17" drauf haben, was einfach genial geil aussah. Was halt auch ein bisschen zu Lasten der Performance geht mit den schweren Felgen. Meine Frage dazu, was ist eigentlich original ET, Mittenlochzentrierung und Lochkreis und bekommt man die Barracudas mit ET35 ohne Probleme eingetragen???
So jetzt noch ein paar Bilder von dem Kleinen Scheisser:
http://abload.de/img/rennsemmeltce100003k3fay.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100005w2p9c.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100006dprpv.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100008ono3z.jpg
http://abload.de/img/rennsemmeltce100004piqub.jpg
Gruß, Christian