20.04.2013, 18:46
Wow, so schnell die erste Antwort, aber so kenne ich Euch.
Ich kann mir einen Getriebe- / Differentialschaden nach so kurzer Laufzeit auch nicht wirklich vorstellen.
Der Vorgänger-Twingo, Bj 99 mit 174.000km machte in dem Bereich keinerlei Probleme, auch das aktuelle Getriebe lässt sich butterweich schalten.
Ich habe in anderen Beiträgen hier im Forum schon gelesen, dass bei Verdacht auf Getriebeschaden letztlich doch nur die Radlager defekt waren und die Geräusche auf den Getriebebereich übertragen wurden.
Stutzig macht mich aber die Tatsache, dass sich das Klackern verdoppelt, wenn die Räder gegenläufig gedreht werden.
Hast Du noch eine andere Idee?
ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, die Radlager auf Verdacht zu tauschen.
Ich kann mir einen Getriebe- / Differentialschaden nach so kurzer Laufzeit auch nicht wirklich vorstellen.
Der Vorgänger-Twingo, Bj 99 mit 174.000km machte in dem Bereich keinerlei Probleme, auch das aktuelle Getriebe lässt sich butterweich schalten.
Ich habe in anderen Beiträgen hier im Forum schon gelesen, dass bei Verdacht auf Getriebeschaden letztlich doch nur die Radlager defekt waren und die Geräusche auf den Getriebebereich übertragen wurden.
Stutzig macht mich aber die Tatsache, dass sich das Klackern verdoppelt, wenn die Räder gegenläufig gedreht werden.
Hast Du noch eine andere Idee?
ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, die Radlager auf Verdacht zu tauschen.