02.03.2013, 10:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.03.2013, 20:57 von Broadcasttechniker.)
Der in Ebay ist jetzt für knapp über 2,5 weggegangen. Die Farbe finde ich auch nicht schlecht, passt aber nicht zu den Rücklichtern. 380.000 Km Laufleistung sind auch nicht ohne.
Chris's Zweifel an der Automatik können langsam zerstreut werden wenn das automatische Getriebe drin geblieben ist.
Ich fräse mich langsam durch die MRs und die NTs. In den NTs wird darauf hingewiesen dass das Getriebe zwei Dinge absolut nicht mag und darauf in kürzester Zeit mit völliger Zerstörung antwortet:
1. Bergabrollen ohne den Motor an zu haben oder Schleppfahrten mit Geschwindigkeiten größer 20Km/h.
2. Hohe Drehmomente bei hohem Schlupf. Im Gegensatz zur eingetragenen Anhängelast dürfen an einer 7 %
Steigung höchstens 1.150 Kg gezogen werden dürfen. Diese Diskrepanz finde ich schon heftig.
Der Ölstand soll wohl sehr kritisch sein und deshalb alle 10.000Km gecheckt werden,also auch außerhalb der Wartungsintervalle. Wobei auch zuviel ganz schlecht ist. Das finde ich sehr seltsam, denn wo soll das Öl hingehen oder herkommen?
Bearbeitet weil ich nicht rechnen konnte.
Chris's Zweifel an der Automatik können langsam zerstreut werden wenn das automatische Getriebe drin geblieben ist.
Ich fräse mich langsam durch die MRs und die NTs. In den NTs wird darauf hingewiesen dass das Getriebe zwei Dinge absolut nicht mag und darauf in kürzester Zeit mit völliger Zerstörung antwortet:
1. Bergabrollen ohne den Motor an zu haben oder Schleppfahrten mit Geschwindigkeiten größer 20Km/h.
2. Hohe Drehmomente bei hohem Schlupf. Im Gegensatz zur eingetragenen Anhängelast dürfen an einer 7 %
Steigung höchstens 1.150 Kg gezogen werden dürfen. Diese Diskrepanz finde ich schon heftig.
Der Ölstand soll wohl sehr kritisch sein und deshalb alle 10.000Km gecheckt werden,also auch außerhalb der Wartungsintervalle. Wobei auch zuviel ganz schlecht ist. Das finde ich sehr seltsam, denn wo soll das Öl hingehen oder herkommen?
Bearbeitet weil ich nicht rechnen konnte.
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