Anlasserreparatur - Meine Erfahrung

[Kampfkuchen]

also bei Gleitlagern brauchste immer nen Härtesprung, damit das sauber und lange läuft. Von daher ist Stahl auf Stahl das falscheste was es gibt.

Und nicht alles was "silber" aussieht ist Stahl.

Nicht alles, was silber ist, ist Stahl, das ist mir bewusst. Wenn mir aber mein Meister nach 45 Jahren Berufserfahrung als Dipl. Ingenieur sagt, dass es Stahl ist, dann glaube ich das auch
Wenn es etwas hoeheren Bleigehalt hat, dann ist das auch gar nicht so schwer... Das Blei erfuellt dann die Eigenschaft der Notschmierung. Und Stahl auf Stahl ist auch ok, solange die Welle haerter ist, da die Welle des Rotors stark verguetet ist, mein verwendetes Material allerdings ungehaerteter Automatenstahl mit hoeherem Bleigehalt ist...