29.12.2012, 16:33
(29.12.2012, 15:47)Oliver schrieb: ... Und bei dem ganzen Zeug was Du mitnehmen willst, wird die Fahrzeughöhe dann wohl trotzdem unter dem Niveau eines unbeladenen Serientwingos sein...
Na das hoffe ich doch mal nicht
Da wir, also meine Liebste Susanne und ich, mit "kopflastigen" Autos (hochgelegter T4 Syncro, diverse Geländewagen ...) quasi ständig zu tun haben, werden sie sich sicherlich schnell auf das geänderte Fahrverhalten einstellen können.
Und auch echtes OffRoad-Fahren ist uns eigentlich nicht fremd, wobei die Tour nach Gambia ja größtenteils nicht richtig OffRoad ist, sondern über befestigte, wenn auch nicht unbedingt asphaltierte Straßen geht.
Für die 3 Wochen und über 7.000km benötigt man aber dann doch schon einiges unterwegs, angefangen bei Lebensmitteln, Trinkwasservorrat, Unterkunft- und Schlafmöglichkeiten, bis hin zu den eventuell erforderlichen Ersatzteilen und Verbrauchsflüssigkeiten.
Zu beachten ist dabei aber auch, dass der Rückweg mit dem Flieger geschieht und man alles was man mitnimmt dort vor Ort läßt.
Das bedeutet letztlich, dass man natürlich nicht die edle Outdoor-Ausstattung einpackt, sondern einen Kompromiss aus Kosten und Nutzen vorsieht, und vor allem ersteres (also die Kosten) gering zu halten versucht;
schließlich sind wir keine Krösi und uns reizt eher die abenteuerliche Fahrt unter geringstem Aufwand.
Mehr dazu habe ich ja schon in meinem Vorstellungsthread geschrieben, den ich hier gar nicht wiederholen möchte.
CU, Axel
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Innovationen verpuffen, wenn man nur Risiken und Regelwerke im Kopf hat(Christoph Schröder - ltd.Baudirektor im Wirtschaftsamt der Stadt Hamburg - aus ADAC MW 1/12)