05.07.2012, 20:16
Danke für's Antworten,
die Twingo Doku habe ich, ich finde nur nicht die passende PDF Datei und schon garnicht irgendwelche Hinweise über Sollwerte für's Durchmessen.
Habe gerade nochmal im Auto gesessen und ohne Motorlauf, also nur bei Zündung an die OBD Werte zum Drosselklappenpoti geschaut, ist immr 9,8% egal wie stark ich das Pedal durchtrete.
Aber Ihr seit euch sicher, dass auch der d4f die Werte zur Drosselklappenposition über obd ausgeben würde?
Ich vermute, dass die fehlende Leistung (untenrum) ja stark von den Zündaussetzern kommt, zumindest deute ich das Stottern als Zündaussetzer. Da laufen 1-2 Zylinder nicht mit und kommen dann erst mit höherer Drehzahl wieder dazu.
Im Fehlerspeicher stand übrigends P0136 (O2 Sensor Circuit Malfunction Bank1 Sensor 2)
Das wäre ja die zweite LS, die sieht (und ihre Steckverbindung) aber noch taufrisch aus.
(der Wagen hat jetzt 101TKm runter)
Danke und Gruß
Hendrik
die Twingo Doku habe ich, ich finde nur nicht die passende PDF Datei und schon garnicht irgendwelche Hinweise über Sollwerte für's Durchmessen.
Habe gerade nochmal im Auto gesessen und ohne Motorlauf, also nur bei Zündung an die OBD Werte zum Drosselklappenpoti geschaut, ist immr 9,8% egal wie stark ich das Pedal durchtrete.
Aber Ihr seit euch sicher, dass auch der d4f die Werte zur Drosselklappenposition über obd ausgeben würde?
Ich vermute, dass die fehlende Leistung (untenrum) ja stark von den Zündaussetzern kommt, zumindest deute ich das Stottern als Zündaussetzer. Da laufen 1-2 Zylinder nicht mit und kommen dann erst mit höherer Drehzahl wieder dazu.
Im Fehlerspeicher stand übrigends P0136 (O2 Sensor Circuit Malfunction Bank1 Sensor 2)
Das wäre ja die zweite LS, die sieht (und ihre Steckverbindung) aber noch taufrisch aus.
(der Wagen hat jetzt 101TKm runter)
Danke und Gruß
Hendrik