13.06.2012, 12:47
Bei der verbauten langen Übersetzung soll man ja erst garnicht über 4000U/min kommen...Diesel-Charakteristik halt....und garnicht daran zu denken, was bei dem High-tech Maschinchen im Gegensatz zu nem K4M alles kaputt gehen kann....
Gruß
Oliver
>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
Oliver
>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<