01.06.2012, 10:58
Hallo,
ich bin neu hier, habe mich gerade registriert.
Ich habe hier schon einige hilfreiche Beiträge gelesen (z.B. über den OT-Geber bei Startschwierigkeiten) und bräuchte jetzt mal Hilfe.
Es geht um den Twingo meiner Frau (Bj. 1999 , 43kW, Schaltwagen). Folgendes Problem:
Der Wagen macht "mahlende" Geräusche wärend der Fahrt , die immer lauter wurden. Ich denke, diese Geräusche kommen von der linken Antriebswelle (getriebeseitig).
Eine neue Antriebswelle habe ich heute bekommen. Bevor ich die alte Welle ausbaue, wäre es schön, wenn jemand ein Bild für mich hätte vom intakten Gegenstück im Getriebe (Gleitkäfig). Ich hab ja schon gelesen, dass Teile einer defekten Welle im Getriebe verblieben sein können und / oder der Gleitkäfig beschädigt sein kann. Sollte das der Fall sein , will ich die neue Welle natürlich nicht einbauen. Ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.
Noch eine Frage : Ist es richtig, dass der Flansch, der die Welle am Getriebe hält nicht gewechselt werden muss ? Bei der neuen Welle war kein neuer dabei.
Kann man die Welle einfach (gerade) aus dem Getriebe ziehen, wenn der Flansch abgeschraubt wurde ?
Hier mal einBild der neuen Welle :
![[Bild: 10685247gs.jpg]](http://up.picr.de/10685247gs.jpg)
Gruss Uli
ich bin neu hier, habe mich gerade registriert.
Ich habe hier schon einige hilfreiche Beiträge gelesen (z.B. über den OT-Geber bei Startschwierigkeiten) und bräuchte jetzt mal Hilfe.
Es geht um den Twingo meiner Frau (Bj. 1999 , 43kW, Schaltwagen). Folgendes Problem:
Der Wagen macht "mahlende" Geräusche wärend der Fahrt , die immer lauter wurden. Ich denke, diese Geräusche kommen von der linken Antriebswelle (getriebeseitig).
Eine neue Antriebswelle habe ich heute bekommen. Bevor ich die alte Welle ausbaue, wäre es schön, wenn jemand ein Bild für mich hätte vom intakten Gegenstück im Getriebe (Gleitkäfig). Ich hab ja schon gelesen, dass Teile einer defekten Welle im Getriebe verblieben sein können und / oder der Gleitkäfig beschädigt sein kann. Sollte das der Fall sein , will ich die neue Welle natürlich nicht einbauen. Ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.
Noch eine Frage : Ist es richtig, dass der Flansch, der die Welle am Getriebe hält nicht gewechselt werden muss ? Bei der neuen Welle war kein neuer dabei.
Kann man die Welle einfach (gerade) aus dem Getriebe ziehen, wenn der Flansch abgeschraubt wurde ?
Hier mal einBild der neuen Welle :
Gruss Uli