13.05.2012, 09:53
schau dir trotzdem nochmal den DCI an...der Twingo GT ist auf alle Fälle ne gute Wahl =)
Wenn du soweit bist, ich hab da noch was von gtech rum fliegen
Blow Off braucht es net unbedingt, ein Schlauch vom originalen Ventil ab gezogen (der die Luft wieder in den Ansaugtrackt zurückleitet und so das geile Geräusch unterdrückt...) und der zischt auch wie sau
Die etwas älteren GT so wie meiner sind übrigens kürzer übersetzt, nur mal so als Hinweis...würde dir raten einen mit der langen Übersetzung zu wählen, weis aber nicht genau ab wann die verbaut war. Wenn du bei ner Probefahrt merkst, das er bei 100 Tacho schon 3000 Touren hat weiste aber, es ist der kurz übersetzte
Ist ein Jahreswagen wirklich viel billiger als 11,4k? Ich wollte damals auch nen gebrauchten holen aber die warn nicht wirklich billiger und dann kam ich eben neu für 9990€ zu meinem =) (mit einem hauch von nix an Austattung...)
Wenn du soweit bist, ich hab da noch was von gtech rum fliegen
Blow Off braucht es net unbedingt, ein Schlauch vom originalen Ventil ab gezogen (der die Luft wieder in den Ansaugtrackt zurückleitet und so das geile Geräusch unterdrückt...) und der zischt auch wie sau
Die etwas älteren GT so wie meiner sind übrigens kürzer übersetzt, nur mal so als Hinweis
...würde dir raten einen mit der langen Übersetzung zu wählen, weis aber nicht genau ab wann die verbaut war. Wenn du bei ner Probefahrt merkst, das er bei 100 Tacho schon 3000 Touren hat weiste aber, es ist der kurz übersetzte Ist ein Jahreswagen wirklich viel billiger als 11,4k? Ich wollte damals auch nen gebrauchten holen aber die warn nicht wirklich billiger und dann kam ich eben neu für 9990€ zu meinem =) (mit einem hauch von nix an Austattung...)
mein Horst
Spritmonitor
unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam
Spritmonitor
unter 8€/100km bei unter 8s 0-100km/h...Horst fährt lieber günstig als sparsam