10.05.2012, 19:54
beim c3g ist ein gewisses klappern normal, liegt an der bauform (untenliegende nockenwelle, stößelstangen)
beim c3g und d7f lassen sich aber ohne relativ großen aufwand die ventile einstellen.
beim d7f muss nur der ansaugtrakt weggebaut werden.
und die angabe ev nicht mit einlassventil verwechseln...
beim c3g und d7f lassen sich aber ohne relativ großen aufwand die ventile einstellen.
beim d7f muss nur der ansaugtrakt weggebaut werden.
und die angabe ev nicht mit einlassventil verwechseln...