20.04.2012, 21:39
Ja, bei diesen lustigen "Scheibchen", bei denen zwischen Neumaß und "End"maß gerade mal 1mm, d.h. 0.5mm Material je Seite liegen, ist das wohl gar nicht anders möglich. (wobei einem bei den Preisen für die Scheiben das Lachen wirklich nicht vergeht... Für das was man für Beläge und zwei Scheiben zahlt, bekommt man bei anderen Autos nicht mal eine einzige Scheibe...)
Damit die Scheibe einen zweiten Satz Beläge auch durchhält, dürfte sie nach dem ersten Satz ja gerade mal um 0.25mm je Seite verschlissen sein o.O.
Also so rechne ich zumindest immer. Wenn nach dem ersten Satz Beläge noch die Hälfte oder mehr des Verschleißmaßes übrig ist, darf die Scheibe bleiben.
(z.B. Vaters Golf: Vorne neu 22mm, Verschleißgrenze 19mm => nach dem ersten Belag waren nur noch 20mm übrig => raus mit dem Ding, Hinten waren es 9mm neu, 7mm als Grenze => nach dem ersten Satz Beläge ziemlich genau 8mm übrig => die durften bleiben.)
Damit die Scheibe einen zweiten Satz Beläge auch durchhält, dürfte sie nach dem ersten Satz ja gerade mal um 0.25mm je Seite verschlissen sein o.O.
Also so rechne ich zumindest immer. Wenn nach dem ersten Satz Beläge noch die Hälfte oder mehr des Verschleißmaßes übrig ist, darf die Scheibe bleiben.
(z.B. Vaters Golf: Vorne neu 22mm, Verschleißgrenze 19mm => nach dem ersten Belag waren nur noch 20mm übrig => raus mit dem Ding, Hinten waren es 9mm neu, 7mm als Grenze => nach dem ersten Satz Beläge ziemlich genau 8mm übrig => die durften bleiben.)