Twingo Kopfdichtungsschaden?

[Harald_K]

Dazu baut man sich aus einer alten Zündkerze - also dem Gewindeteil - nen Adapter für Druckluft.

Dann alle Kerzen raus,

den Adapter in ein Kerzenloch eindrehen und diesen Zylinder ne viertel KW-Umdrehung hinter den Zünd-OT stellen. (damit steht der Kolben auf halber Höhe der Laufbahn, da ist die üblicherweise am weitesten ausgeschliffen wenn der Motor älter wird)

Druckluft draufgeben (ruhig so 8 bar) und schauen, wo es zischt .....

zischt es aus Aus- oder Einlass, dann ist entweder das zugehörige ventil hinüber oder der Motor stand im "falschen OT" - eine Umdrehung weiterdrehen und nochmal testen.
immer noch aus- oder Einlass = Ventilschaden

zischt es aus dem Kühlerbehälter, dann ist da ne Verbindung zum Brennraum

zischt es aus dem Öleinfüllstopfen, hast du ne Verbindung Brennraum-Motoröl


diesen Test bei allen 4 Zylindern machen, dabei jeweils die Kurbelwelle passend stellen.

den OT findest du wenn du beim Motordrehen mit ner Lampe in die entspr. Kerzenbohrung reinleuchtest ... ggf isses halt der "falsche", wo sich Ein- und AUslassventile überschneiden.