18.07.2011, 21:52
Hallo Broadcasttechniker.
Also ich hätte ja so gedacht, da ist einmal grünschwarz und ein grünweißes kabel am stecker (den ich abgezogen hab)
ich habe das schwarz grün als masse gemessen und habs einfach durchgeschnitten.
wieso bitte läuft der lüfter beim zündung ein und stecker brücken trotzdem? oô
naja und meiner meinung nach jedenfalls wie ich gemessen hab.
kann das grünweiß plus sein.
wenn ich das jetzt abisoliere und weglege und dafür direkt (mit sicherung) dauerplus vom batterie nehme kann ich das so machen?
natürlich ziehe ich die sicherung im amaturenbret raus damit die andere leitung stillgelegt ist.
Kennst du dich da etwas aus mit alten Twingos?
also wie gesagt das zündungsplus abklemmen und dauerplus dafür drauflegen?
(das runde am kühlergrill unten links ist doch das thermostat wie du sagst?)
Also ich hätte ja so gedacht, da ist einmal grünschwarz und ein grünweißes kabel am stecker (den ich abgezogen hab)
ich habe das schwarz grün als masse gemessen und habs einfach durchgeschnitten.
wieso bitte läuft der lüfter beim zündung ein und stecker brücken trotzdem? oô
naja und meiner meinung nach jedenfalls wie ich gemessen hab.
kann das grünweiß plus sein.
wenn ich das jetzt abisoliere und weglege und dafür direkt (mit sicherung) dauerplus vom batterie nehme kann ich das so machen?
natürlich ziehe ich die sicherung im amaturenbret raus damit die andere leitung stillgelegt ist.
Kennst du dich da etwas aus mit alten Twingos?
also wie gesagt das zündungsplus abklemmen und dauerplus dafür drauflegen?
(das runde am kühlergrill unten links ist doch das thermostat wie du sagst?)