07.07.2011, 19:06
Hallo zusammen!
So, 3 Tage später und knapp 22€ ärmer folgende Neuigkeiten:
Auto ist wieder da - Werkstatt hat keinen Fehler gefunden (allzusehr haben sie ja auch nicht danach gesucht für 22€) - Fehlerspeicher ist nichts drin - Nach 1/2 Stündiger Probefahrt (von mir) noch alles OK. Alle elektischen Geräte funktionieren, auch gleichzeitig.
Wieder zuhause angekommen habe ich noch die ganzen Abdeckungen unterm und ums Lenkrad abgenommen, sämtliche Kabel und Stecker und die Lenkstockschalter kontrolliert, die Multifunktionsanzeige (oder wie das heißt, hinterm Lenkrad die vielen Lampen) kontrolliert und bin nicht fündig geworden. Es stinkt nichts und ist nirgends verkokelt oder sowas.
Einzig auffälliges: die Blinkerkontrolllampe geht jetzt gar nicht mehr - die hatte schon immer (seit wir den Twingi haben) nicht richtig funktioniert. Es liegt NICHT an der Birne, schon am Stecker kommt das Signal nicht an, auch an dem großen Stecker rechts neben dem Sicherungskasten konnte ich das Signal am weißen Kabel nicht messen! Auch die Kontrolllampe der Heckscheibenheizung geht nicht - aber das könnte auch an der Birne liegen - ich habe nicht weiter getestet.
Tja - und jetzt weiß ich nicht mehr weiter ... kann mir jemand sagen, wo das Blinkerkontrolllampensignal hekommt?!? Macht das das Blinkerrelais? Apropos ... selbiges war auch auffällig: im Gehäuse lag ein kleines Metallstück (kleiner als 1x1mm) und es hat "elektronisch" drin gerochen - allerdings war nichts zu sehen, keine Schmauchspuren o.ä.
Ach ja, nochwas ... bei Phase II gehen die Lenkstockschalter auch ohne Lenkrad abnehmen ab (2 Torx 20er Schrauben von unten jeweils).
Zum Abschluss habe ich noch den Lenkradsatelliten festgeschraubt, das hatte die Werkstatt nämlich anscheinend vergessen ...
@Broadcastechniker: Was geht nicht bei der Twingolösung mit dem flexiblen Leiterband?!?
mfg
Manuel / BAERle
So, 3 Tage später und knapp 22€ ärmer folgende Neuigkeiten:
Auto ist wieder da - Werkstatt hat keinen Fehler gefunden (allzusehr haben sie ja auch nicht danach gesucht für 22€) - Fehlerspeicher ist nichts drin - Nach 1/2 Stündiger Probefahrt (von mir) noch alles OK. Alle elektischen Geräte funktionieren, auch gleichzeitig.
Wieder zuhause angekommen habe ich noch die ganzen Abdeckungen unterm und ums Lenkrad abgenommen, sämtliche Kabel und Stecker und die Lenkstockschalter kontrolliert, die Multifunktionsanzeige (oder wie das heißt, hinterm Lenkrad die vielen Lampen) kontrolliert und bin nicht fündig geworden. Es stinkt nichts und ist nirgends verkokelt oder sowas.
Einzig auffälliges: die Blinkerkontrolllampe geht jetzt gar nicht mehr - die hatte schon immer (seit wir den Twingi haben) nicht richtig funktioniert. Es liegt NICHT an der Birne, schon am Stecker kommt das Signal nicht an, auch an dem großen Stecker rechts neben dem Sicherungskasten konnte ich das Signal am weißen Kabel nicht messen! Auch die Kontrolllampe der Heckscheibenheizung geht nicht - aber das könnte auch an der Birne liegen - ich habe nicht weiter getestet.
Tja - und jetzt weiß ich nicht mehr weiter ... kann mir jemand sagen, wo das Blinkerkontrolllampensignal hekommt?!? Macht das das Blinkerrelais? Apropos ... selbiges war auch auffällig: im Gehäuse lag ein kleines Metallstück (kleiner als 1x1mm) und es hat "elektronisch" drin gerochen - allerdings war nichts zu sehen, keine Schmauchspuren o.ä.
Ach ja, nochwas ... bei Phase II gehen die Lenkstockschalter auch ohne Lenkrad abnehmen ab (2 Torx 20er Schrauben von unten jeweils).
Zum Abschluss habe ich noch den Lenkradsatelliten festgeschraubt, das hatte die Werkstatt nämlich anscheinend vergessen ...
@Broadcastechniker: Was geht nicht bei der Twingolösung mit dem flexiblen Leiterband?!?
mfg
Manuel / BAERle
Ich habe gar keinen Twingo mehr ...
aber demnächst einen Mercedes Benz 190E 1.8 von 1993 in Silber
und einen Dacia Logan II MCV 0.9 TCE als Familienkutsche in Kometengrau
aber demnächst einen Mercedes Benz 190E 1.8 von 1993 in Silber
und einen Dacia Logan II MCV 0.9 TCE als Familienkutsche in Kometengrau