12.02.2011, 18:29
Also die Lösung ist so einfach wie genial !
den mann von der dekra schiesse man am besten zum mond oder noch weiter !
ich war bei renault krügel in bremen, wo ich wohne und auch den twingo gekauft habe, die hatten gerade einen unabhängigen dipl. ing. da, der tüv abnimmt. tachoangleichung raus, einmal im ordner geschaut, ob die stahlfelge mit der winterbereifung dem entspricht was renault vorgibt und plakette auf`s kennzeichen, bezahlen, fertig.
tja, so einfach kann`s gehen. empfehlung von renault krügel und dem dipl ing. ist diese Standartbreifung wieder eintragen zulassen damit es in zukunft keine probleme gibt. wenn ich das allerdings nicht machen sollte, fahre ich nicht und gültige betriebserlaubnis. die tachoangleichung muss ja nur verbaut sein wenn ich die intras wieder im sommer draufmache. kann also mit der winterbereifung theoretisch drinbleiben, sollte mann nur für die eintragung ausgebaut lassen
ich danke allen die mir hier weitergeholfen haben.
gruss aus bremen
pille
den mann von der dekra schiesse man am besten zum mond oder noch weiter !
ich war bei renault krügel in bremen, wo ich wohne und auch den twingo gekauft habe, die hatten gerade einen unabhängigen dipl. ing. da, der tüv abnimmt. tachoangleichung raus, einmal im ordner geschaut, ob die stahlfelge mit der winterbereifung dem entspricht was renault vorgibt und plakette auf`s kennzeichen, bezahlen, fertig.
tja, so einfach kann`s gehen. empfehlung von renault krügel und dem dipl ing. ist diese Standartbreifung wieder eintragen zulassen damit es in zukunft keine probleme gibt. wenn ich das allerdings nicht machen sollte, fahre ich nicht und gültige betriebserlaubnis. die tachoangleichung muss ja nur verbaut sein wenn ich die intras wieder im sommer draufmache. kann also mit der winterbereifung theoretisch drinbleiben, sollte mann nur für die eintragung ausgebaut lassen
ich danke allen die mir hier weitergeholfen haben.
gruss aus bremen
pille