28.12.2010, 21:34
So, stand der Dinge ist, dass es bei mir Feuchtigkeit am/im Stecker für die Drucksensoren der Einspritzdüsen war.
Es war richtig Feuchtigkeit im Stecker zu sehen, bzw. bis wo mal Flüssigkeit stand.
Leichtes bewegen des Steckers reichte aus um das Symthom auch im Stand hervorzurufen. Jetzt ist mir auch klar, warum es im Stand nicht auftrat, da bewegt sich der Motor ja auch nicht so doll, wie er es im Fahrbetrieb macht.
Nach einer ausgiebigen Probefahrt war alles komplett in Ordnung, hoffentlich ist es bei dir auch nur eine Kleinigkeit.
Hier nochmal ein Bild des Steckers:
![[Bild: twingo-10362222155-RGY.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-10362222155-RGY.jpg)
Es war richtig Feuchtigkeit im Stecker zu sehen, bzw. bis wo mal Flüssigkeit stand.
Leichtes bewegen des Steckers reichte aus um das Symthom auch im Stand hervorzurufen. Jetzt ist mir auch klar, warum es im Stand nicht auftrat, da bewegt sich der Motor ja auch nicht so doll, wie er es im Fahrbetrieb macht.
Nach einer ausgiebigen Probefahrt war alles komplett in Ordnung, hoffentlich ist es bei dir auch nur eine Kleinigkeit.
Hier nochmal ein Bild des Steckers:
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! 
