Möchte von steinhartem Fk Fahrwerk auf weiche wechseln

[xxdeschnerxx]

also das idealste ist natürlich wenn du beim gesamten Fahrwerk ohne federwegbegrenzer arbeitest - dann kanst bei entsprechend gegürzten Dämpferpatronen ein sehr angenehmes fahrverhalten erzielen ohne das es irgendwo anschlägt

demzufolge kann die Feder so arbeiten wie es ihre abstimmung erlaubt - wenn der federwegsbegrenzer erreicht ist dann wirds hart und bockig - außerdem ist das gesamte fahrverhalten natürlich auch um einiges besser - gerade in extremeren situationen

Also wenn ich die Radläufe von einem machen lasse der ahnung hat,und der wo seine Arbeit genau nimmt, dann kann ich auf paar verzichten ?